貨卡尾門的用途主要是不讓貨斗裡面的東西掉出來，打開後也能承載一定重量，裝載大型或長型物品時比較方便。新創電動車廠Rivian除了在電池動力系統上創新之外，對於貨卡尾門單調的用途似乎有所不滿。日前提出了多功能尾門專利申請，不僅內建階梯方便使用者上下貨斗，甚至還能直接安裝腳踏車或當成置物平台。
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事實上也不是只有Rivian注意到尾門太無聊，貨卡向來是美國車廠最為重要的產品線，只要市場有任何風吹草動，都不會置之不理。因此包括Chevrolet、Ford、GMC或者是Ram，都已經推出了好幾種不同概念，Rivian所提出的3項專利也是為了解決相似問題所開發的解決方案。
第一項專利是尾門內建踏板，中央有一塊可動區域，需要時能夠降下方便使用者攀爬到貨床內；第二項則是伸縮尾門，同樣在中間安裝一組可動機構，因此尾門可以開「窗」，即便貨斗加蓋也不用將尾門完全放下就可拿取物品，在使用細節上提升一些便利性。這個尾門窗的設計除了上下開啟，也有左右開啟的設計，讓使用者可以拿來固定長度超過貨斗伸出車外的物品。
最後一個是尾門物品固定系統，原廠在專利申請中示範的用途是拿來放腳踏車架，但從文件中可以發覺，這只是這套系統的一項配件。假如專利真的有機會量產，未來或許可以隨著其他配件推出，實現尾門更多功能應用。
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