Corolla Cross身為台灣最熱銷的休旅車款，日前才推出小改款。雖然注重的是家用需求，性能非其首要考量，但國內還是有一些熱血車主會對Corolla Cross進行改裝強化，甚至有些人會期待Toyota是否有可能帶來GR Corolla Cross？雖然目前尚未有相關傳聞，但現在Toyota Gazoo Racing倒是已經推出一款可榨出500匹馬力、車身超低趴的暴力版Corolla Cross！
Toyota Gazoo Racing推出這款Corolla Cross賽車，其實是要準備參加在巴西舉辦的2025 Stock Car Pro Series賽事，所以必須依照賽事規範進行車輛的改裝調校。雖然從車頭車尾造型，已經某些車身線條來看，還是可認得出來是Corolla Cross，但車身高度根本已經比許多市售轎車還低，甚至車窗面積都大幅縮小，等於除了外殼有Corolla Cross的影子，骨子裡應該與Corolla Cross沒太多關聯性。
Stock Car Pro系列賽事選用跨界SUV車型參賽
Stock Car Pro系列賽事以前稱為Stock Car Brasil，是巴西和南美主要的賽車運動系列。Toyota Gazoo Racing從2020年開始用12代Corolla轎車進行改裝出戰，5年下來累積了49次冠軍、27次竿位、37個最速單圈紀錄與141次頒獎台佳績。而2025年主辦方因為決定改成讓跨界SUV車型來參賽，Toyota才對Corolla Cross進行賽車打造計畫。
Toyota選擇以在巴西也相當熱銷的Corolla Cross做為基礎，備戰明年Stock Car Pro系列賽，與主要對手像是雪佛蘭Tracker、三菱Eclipse Cross等改裝賽車競爭。
Corolla Cross Stock Car改裝
Corolla Cross Stock Car基於Audace SNG01平台打造，全面強化懸吊系統與底盤強度，與市售車型已是截然不同的底子。而為了降低車高並達成輕量化，由巴西Magna Compósitos公司打造的複合材料車身，採用碳纖維、克維拉合成纖維 (Kevlar) 及玻璃纖維等尖端材料，讓這款SUV比以往更輕盈、強度也更高。配胎則是使用官方指定合作夥伴Hankook提供的賽車胎。
Corolla Cross的新引擎：2.1升渦輪引擎輸出500匹馬力
全新Corolla Cross Stock Car最引人注目的莫過於其導入的2.1升渦輪引擎，能夠壓榨出驚人的500匹馬力，搭配Podium汽油。而為了應對如此強大的動力，Corolla Cross賽車採用了6速半自動序列式XTrac變速箱，此變速箱在國際賽事中廣受認可，煞車則是使用HipperBrakes通風碟盤、AP Racing前6活塞+後4活塞卡鉗、Cobreq煞車來令片。
另外，四輪獨立懸吊系統配備了Penske Racing可調式避震系統以及雙A臂設計，確保車輛能牢牢地抓住地面，在彎道中依然保持穩定性與操控精準度。
尖端科技加持
在科技方面，Toyota Corolla Cross Stock Car配備了Qualcomm Snapdragon 5G系統，車輛能夠多功能感知，實現每個車輛零件的即時監控，這些資訊不僅將用於提升賽道表現，還能增強觀眾的觀賽體驗，透過360度內建攝影機，觀眾將能以全新方式追蹤賽事。駕駛艙也經過全新設計，儀錶板上充滿創新功能。
巴西本土車業成為Corolla Cross Stock Car零組件供應鏈
此次Corolla Cross Stock Car的研發過程中，巴西不少企業投入參與，包括MTR Performance Parts負責引擎和懸吊部件，Mangels則為比賽特製了輪框。這些與本土企業的合作對巴西汽車產業帶來一定的提升。
但不少人仍質疑，一款SUV能否適應傳統上由轎車與跑車主宰的賽事環境。對於Stock Car Pro系列賽事來說，改用跨界SUV作為比賽用車，可能會改變整個賽事生態。無論如何，Corolla Cross Stock Car即將在賽道上亮相，值得一問的是，這款SUV能否維持Stock Car的高競爭水準？成為不少專家們觀察的重點。
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