曾在國內風靡一時的福特掀背車嘉年華Festiva，憑藉著國產化的價格優勢，加上不錯的動力表現，在當年成功獲得不少台灣消費者青睞，成為國產小車中的經典存在。不過，事實上這款車其實是由韓國車廠Kia設計，前身為Kia Pride的掀背車型，如今適逢Kia創廠滿80周年，原廠就爆改Pride成全新電動車，讓經典小車搖身一變成為新世代作品！
適逢Kia創廠80周年，英國Kia特別找來電動車改裝專家Electrogenic一同合作，而過去這間改裝廠已經推出以Jaguar E-Type、Land Rover Defender為藍圖的電動車變體，可見「油改電」的功力之深。如今，雙方就以1987年登場的Pride作為基底，捨棄原車搭載的1.3升4缸汽油引擎，但保留原本的5速手排變速箱，換搭前後各一、共20kWh的電池模組，而電動馬達輸出的最大功率來到108匹，相比汽油車型僅有60匹馬力，在動力上可說是顯著提升，峰值扭力則為23.9公斤米。
不過，Pride EV Restomod在不同駕駛模式下的動力輸出略有不同，在Eco模式下僅有最大馬力60匹、峰值扭力12公斤米，Auto模式擁有81匹的最大馬力以及17.9公斤米的峰值扭力，Sport模式則是上述提及的108匹、23.9公斤米的最大馬力輸出。此外，由於車輛新增了電池模組，整車的重量上升至870公斤，但原廠沒有釋出電動版的性能數據。
除此之外，原廠也特別針對內裝鋪陳重新設計。Pride EV Restomod保留了原車搭載的指針式儀表盤，但將原本用於顯示剩餘油量的位置，改為電量顯示表。此外，布面座椅也融入較為現代的灰色調設計，搭配代表著電能意象的綠色縫線與滾邊，強化乘坐感受。外觀上則是換上品牌旗下車款EV3、EV6及EV9常見的珍珠白車漆，加強車款與當代新車的連結。
Pride EV Restomod可以繳出120英里 (約193公里) 的純電續航里程，但這輛車從1%充電到100%需耗時約莫6小時，以現在的電動車技術而言無疑是有點「慢」。不過Pride EV Restomod作為原廠的紀念作品，全球僅此一輛，車迷們也無須擔心是否會有里程焦慮了。
延伸閱讀：
