隨著全球暖化加劇，各地夏日氣候愈發炎熱，為了改善汽車在暴露在陽光下可能面臨的高溫狀況，Nissan目前就正在開發全新的漆面技術，將合成複合材料融入汽車烤漆，能夠反射陽光的近紅外線，並能減少熱能傳遞，達到更低的車輛溫度，相比傳統車漆更能降低達10度以上，對於電動車而言，更低的汽車溫度還能提升純電續航里程！
Nissan近期找來輻射冷卻產品製造商Radi-Cool，一同開發融入複合材料的特殊漆面，並將其使用在自家車款的車身外觀。長達12個月的測試當中，Nissan多次將車輛移往東京羽田機場進行曝曬實驗，與採用一般烤漆的車輛相比，配有特殊漆面的車款表面溫度降低達12度左右，座艙部分則降了約5度，無論內外整體車輛溫度都有明顯降低。
對此，Nissan提到，車輛溫度降低不僅能帶來更舒適的車室乘坐體驗，這種車漆因為能有效降低車內溫度，也能減少引擎運轉促使空調運作的工作時間，減輕汽車引擎的負載。此外，高溫容易也會使得電動車電池能耗下降，並導致電動車需要耗費更多電力來啟動冷氣，甚至降低電車續航里程，若使用這種特殊漆面，即能在提升車輛舒適度同時減少能耗。
這類特殊漆面之所以能有效降低溫度，主要歸功於顏料中的兩種不同粒子。其中一種能反射陽光中的近紅外線，而紅外線在傳統車漆上會造成樹酯物質震動進而產生熱能。另外一種粒子則能產生電磁波，抵銷太陽光線並將內部能量反射至大氣當中。特殊車漆中的粒子相互結合則能減少熱能傳遞，進一步降低汽車溫度。
不過，Nissan目前開發的特殊漆面還在實驗過程，漆面厚度相比傳統車漆還要高出6倍以上，這種車漆還擁有抗刮、抗剝落與抗碎裂的特性。Nissan表示，未來將會透過技術讓漆面厚度更薄，應用在救護車、貨車或卡車這類可能面臨長期曝曬的工作用車輛，幫助駕駛有著更舒適的用車體驗。
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