對於汽車品牌來說,召回或多或少會讓消費者對品質產生疑慮,減少召回次數以及穩定產品,會是各品牌努力的目標。然而日前根據統計,福特汽車在2024年召回的汽車數量超過GM、Honda、Toyota、Nissan、Volkswagen與BMW的總和,將近370萬輛車陷入31次召回,遺憾的是今年才剛過一半而已。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2022/09/29103019/220929-Ford-F-150_Tremor-2021%E4%BE%86%E6%BA%90FORD-1024x576.jpg)
福特在2023年全年發布了54次召回,涉及了5,692,135輛汽車,但到了2024年,福特及其子公司林肯汽車就已經宣布了31次召回,共涉及了3,660,752輛汽車、皮卡車和休旅車。外媒認為福特今年若想要在全年數據上,比去年成績更好、召回次數更低,那可能需要向豐田公司學習。然而福特汽車確實在美國當地比其他品牌銷量都多,去年銷售超過190萬輛新車,豐田進略低於他,來到189萬輛,雪佛蘭和GMC總共生產超過220萬輛,但福特召回車輛數目遠高過這些品牌。
福特在2024年最大規模的召回包含超過50萬輛F-150皮卡,召回原因是軟體需要校正,以及幾乎相同數量的Bronco Sports和Mavericks需要返回經銷商,因為他們的12伏電氣系統故障。除了福特之外,特斯拉是僅次於他們的品牌,該品牌已發布8次召回,涉及2,552,178輛車,考慮到特斯拉的銷售量比福特低不少,受影響車輛的比例卻不低,外媒認為這樣的結果十分糟糕。不過若是特斯拉的召回可以透過無線更新處理,那可能不算特別糟糕。
![](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/12/21175100/230608%CB%8D%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E5%9C%96%E7%89%87%E4%BE%86%E6%BA%90%EF%BC%8Fshutterstock%E9%81%94%E5%BF%97%E5%BD%B1%E5%83%8F-1024x576-1.jpg)
事實上美國Kia、Honda與Toyota都召回超過百萬輛車,包含皮卡和休旅車,但他們的數量都遠低於福特汽車。而排行中美國通用汽車的表現相對正常,他們只召回655,867輛車,且也只召回13次,看來福特想要擺脫召回冠軍的頭銜,今年下半年恐怕需要再好好努力了。
延伸閱讀: