保時捷與海德魯鋁業合作再強化,開發再生鋁合金製造碳排更降低

保時捷攜手海德魯鋁業合作,推動低碳足跡鋁材的廣泛應用。(圖片來源 / Porsche)

保時捷與挪威海德魯鋁業公司 (Hydro) 加深合作關係,簽署新合約,明定針對低碳生產鋁原料與生產再生鋁合金的合作範圍。此次合作不僅強化了雙方在技術上的合作,還測試了更高比例再生鋁在應用領域的可能性。這項合作對於保時捷來說,是其實現2030年新車生產碳中和目標中不可或缺的一環,顯示出保時捷在全球汽車製造業中持續推動環保和永續發展的決心。

保時捷致力於2030年實現新車生產的碳中和,與海德魯之間的合作是在整個生產價值鏈去碳化過程中的重要里程碑。(圖片來源 / Porsche)

保時捷與海德魯去年簽署合作意向書後,近期雙方進一步確認合作目標,致力於在生產跑車過程中廣泛應用低碳鋁材。保時捷及其供應商將使用碳足跡相當低的鋁材,每公斤鋁材的二氧化碳排放量僅為4公斤。該鋁材由透過再生能源生產,進一步降低了生產過程中的碳排放量。另外,海德魯計畫在挪威利用水力發電生產鋁原料,這一舉措預計將使其鋁材的碳足跡相較全球平均水平減少約75%。這不僅體現了雙方在減少總排放量方面的努力,也展示了增加使用消費後回收材料比例的決心。海德魯預計到2027、2028年,將能夠供應再生材料比例達75%的低碳鋁合金。

保時捷與海德魯雙方期待透過建立長期戰略合作夥伴關係。(圖片來源 / Porsche)

保時捷採購執行董事會成員Barbara Frenkel表示,與海德魯的合作是保時捷在生產價值鏈去碳化過程中的重要里程碑。此外,海德魯公司總裁兼執行長Eivind Kallevik也強調,與保時捷這樣的產業先驅合作,象徵著海德魯致力於改變鋁業永續發展方向的決心。他們期望透過長期戰略合作夥伴關係,共同推動創新解決方案和商業模式,促進汽車產業的去碳化和循環經濟發展。

兩者共同推動創新解決方案和商業模式,推動汽車產業的去碳化和循環經濟。(圖片來源 / Porsche)

鋁合金作為生產電動車時不可或缺的輕質材料,在汽車製造業中的應用日益增加。以電動跑車Taycan為例,鋁合金佔其總車重約30%,除前後擋泥板外,該車的整體外觀鈑件均由鋁合金製成。這次與海德魯的深入合作,不僅能夠提供更環保的鋁材料,也為電動車的生產帶來了更多永續發展的可能性。

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