保時捷與海德魯鋁業合作再強化，開發再生鋁合金製造碳排更降低
保時捷與挪威海德魯鋁業公司 (Hydro) 加深合作關係，簽署新合約，明定針對低碳生產鋁原料與生產再生鋁合金的合作範圍。此次合作不僅強化了雙方在技術上的合作，還測試了更高比例再生鋁在應用領域的可能性。這項合作對於保時捷來說，是其實現2030年新車生產碳中和目標中不可或缺的一環，顯示出保時捷在全球汽車製造業中持續推動環保和永續發展的決心。
碳排放
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電動車不是未來唯一解答，但達人Bob認為銷售成長下修絕非壞消息！
隨著全球對於永續能源的關注日益提高，電動車市場近年來迅速發展，成為汽車產業中最受矚目的領域之一。不僅傳統汽車製造商紛紛轉型，投入電動車的研發與生產，許多新創公司也看到了電動車市場的龐大潛力，紛紛加入競爭。然而，市場的快速變化、技術的不斷進步，以及政策的不確定性，都使得電動車市場的未來充滿了變數。
Porsche內部電動車研究報告分析 得到未來電動車最恰當的電池容量解答！
全球車輛產業面臨車輛電氣化的轉型浪潮，除了是為了避免產生石油危機、同時也是車廠們為負起企業責任來達成碳中和目標，避免燃油引擎的碳排放問題對地球環境造成不可挽回的傷害。德國車廠Porsche在碳中和的目標，便是希望2030年達成整體價值鏈碳中和，為了達成這個目標，Porsche除了也積極發展電動車，同時內部還分析了電動車從生產到使用報廢的整個生命週期，可能產生的碳排放量，綜合自家目前能達到的800V快充技術，推論得到未來電動車電池容量，應要能達到100kWh會是最佳規格！
Volvo減少碳排放從鋼材下手！ 展現品牌永續精神
來自瑞典的豪華品牌Volvo一直以來都以環保永續作為企業精神，不論在材料的選用亦或者是節能的科技發展，一直都處於領頭羊的角色，現在他們宣布一項新的減碳方式，那就是使用無化石煉鋼技術（Fossil-free Steelmaking Technology），讓碳足跡可以減少達40%，這也是全球第一間使用無化石煉鋼技術的汽車製造商。
氫動力Corolla Sport聲浪夠嗆 動力強還零碳排放
Toyota雖然同樣順應潮流推出BEV純電動車，Toyota產品線中還有FCEV氫燃料電池電動車，把雞蛋與風險分散在不同形式的潔淨移動解決方案。甚至，Toyota近來還投入氫燃料動力車款，直接讓引擎「燃燒」高壓氫氣，並投入賽道測試。根據試車手表示，氫燃料動力不只駕駛起來跟傳統燃油動力幾乎相同，還有獨特的聲浪演出，更沒有二氧化碳排放！