一如Volkswagen先所預告，扮演8代小改款Golf GTI最強版本，也是目前前驅設定Golf家族中最強悍版本的新款Golf GTI Clubsport於日前正式發表現身。透過全新設計的車體空氣力學套件，搭配針對賽道與駕馭樂趣調校的底盤懸吊，加上坐擁300匹馬力的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，並可選配DCC主動底盤控制系統，進一步強化操控表現。
扮演前驅Golf最強版本的新款Golf GTI Clubsport以2024年第一季發表的小改款Golf GTI為基礎打造。延續小改款8代Golf的設計語彙，包含新款的矩陣LED頭燈、LED尾燈、車頭發光VW廠徽、水箱護罩以及尾燈等視覺配置。同時，換裝更具張力的全車空力套件，運用類L形前保桿導流、黑化側裙、黑化後保桿分流器以及車頂的大型尾翼等，讓整體外觀更具跑車感與性能氣息。
同時，還有Golf GTI Clubsport專屬的車側車貼、大口徑車尾左右雙出尾管，同時點綴Golf GTI的經典元素，諸如水箱護罩紅色線條、車側GTI專屬徽飾、車尾GTI車型銘牌，還有紅色煞車卡鉗等，凸顯Golf GTI Clubsport與Golf GTI之間深刻血緣。且，Volkswagen還提供19吋Queenstown式樣輪圈，藉由5組半圓形線條呼應5代Golf GTI的經典式樣，並額外提供每只僅8公斤的Warmenau輕量化輪圈，可進一步減少簧下重量提升操控表現。
動力系統仍為EA888引擎族中的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，但是升級為「LK3 Evo4」版本，並將最大馬力提升為300匹，同時具備40.8公斤米最高扭力，如此性能輸出已經與Golf Mk7世代時的Golf R相當。但Golf GTI Clubsport仍維持前輪驅動設定，並且選用7速DSG雙離合器變速箱居中傳輸，創造0-100km/h加速5.6秒性能成績，極速則是被設定在250km/h，並可選配Race套件向上調整為267km/h。
為了呼應這樣的動力升級，新款Golf GTI Clubsport配備有前軸電子差速器鎖定裝置，同時配有整合為紐柏林北賽道專屬調校駕馭模式的駕駛模式選擇系統，在架上VDM車輛動態管理系統，可望繳出更出色的駕馭感受。同時，Volkswagen另外提供DCC主動式底盤控制系統作為選配，可以讓駕駛依照自身喜愛與路況選擇適合的懸吊模式，帶來更高駕駛樂趣。
除此之外，車內亦選用Golf GTI經典的紅色元素，包含方向盤、座椅、內裝面料的紅色縫線，加上GTI專屬式樣的跑車化多功能方向盤，加上碳纖維飾板、紅色氛圍燈等營造更具戰鬥氣息的座艙氛圍。不僅如此，座椅也選用透氣皮革，配合跑車化剪裁，不僅提供更好支撐性，也給予更出色的視覺感受。而隨著Golf小改款一同導入，整合ChatGPT功能的新一代語音助理也將在Golf GTI Clubsport車內出現。
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