2022年時Jeep在當年度底特律車展前夕一口氣發表了三款電動車，讓象徵著硬派越野代表的美系車邁出了踏進純電時代的第一步，而當初三款概念車中的Avenger上市後成為了首度摘下歐洲年度風雲車的美國車代表，近期則是推出了雙馬達4xe新車來擦亮Jeep越野招牌；而當初三款電動概念車中的Wagoneer S Concept，則是在5月31日正式褪去概念車之名向世人見面，以集團最新的STLA Large平台打造而成，其600匹最大馬力帶來的0~96km/h加速成績3.4秒，或是483公里續航 (美規數據) ，都比全球電動休旅銷售冠軍Tesla Model Y的性能版Performance車型還要出色！
有別於此前僅在歐洲銷售的純電跨界休旅Avenger，此次推出的Wagoneer S算是Jeep真正意義上的全球戰略電動車，而雖然為前衛的純電動力設定，不過Wagoneer S依舊有著跟Cherokee／Grand Cherokee上一樣的直柵鍍鉻「水箱罩」，只是Wagoneer S上的就是單純格柵飾條且還有發光LED燈條來點綴，結合了傳統家族特徵以及電車該有的創新科技感受。另外在封閉式水箱格柵以及比過往Jeep車款都更流線的車身輪廓基礎下，造就Wagoneer S僅0.29Cd風阻係數 (Jeep史上最佳，比平均SUV車型好上15%)，為483公里的實用續航力做出貢獻。
至於在內裝架構方面，Wagoneer S同樣搭載了Jeep量產車首見的四螢幕科技座艙，不僅有常見的12.3吋數位儀表、12.3吋中控螢幕，中控下方還有專責空調等系統控制的小螢幕，副駕駛座前方也有專屬10.25吋影音操控面板，讓Jeep電動車擁有宛如賓士Hyperscreen般的43吋顯示面積！但在空間配置上，Wagoneer S目前僅有5人座的乘載機能，內飾則以非動物性合成皮革或是回收材質打造，講究環保理念。
基於Stellantis集團為新世代大型車款所開發的STLA Large模組化架構，是採用400V的電氣系統設定，其被Jeep稱為4xe的雙馬達四驅系統能夠輸出600匹最大馬力與81.6公斤米峰值扭力，造就比Model Y Performance還要出眾的0~96km/h加速3.4秒性能實力！另外身為一輛四驅吉普，Wagoneer S也具備雪地、沙地等多地形模式，擁有一定全地形穿越能力。目前Wagoneer S在北美是以71,995美元 (約萬233.8萬新台幣) 的價格銷售，而先別以為純電Jeep是「他國事務」，因為同為Stellantis集團一員的Opel，在2022年由Master Win集團代理回歸台灣市場時，所成立的總代理就叫歐吉汽車，歐代表Opel那吉字的意義，相信未來應該會有好消息等著釋出。
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