都市生活總是讓人覺得壓抑不自在，因此許多人喜歡在閒暇時刻前進深山野嶺，遠離喧囂的環境，這時具備越野能力的車款會是最佳夥伴。而《地球黃金線》邀請到來賓王善夫帶來他的Jeep Gladiator。王善夫表示自己熱愛改裝，先前從掀背車玩到旅行車，又從旅行車玩到純種跑車，最後又玩到現在的越野車，而這部Jeep Gladiator也並非自己的第一台，前一部車款是台灣俗稱「藍哥」，代號YJ的越野車，但後來因為空間不適合帶家人一同享樂，所以又換成同品牌的五門牧馬人，不過仍然感覺不夠，才又換到現在的Jeep Gladiator。
王善夫表示自己大約是從疫情前開始玩越野車，後來換成Jeep Gladiator最大的原因是本身喜愛騎越野機車，這部車款的優點就是有貨斗設計，可以結合四輪與二輪，開著Jeep Gladiator深入秘境之後，還能換成二輪前進秘境中的秘境。王善夫接著介紹這部車款，表示自己最愛的就是它的前擋風玻璃，主要是因為前擋風玻璃可以往前下翻開，在東海岸開啟之後吹拂著海風是無比的愜意，也因為多數人沒有這樣的設計，氛圍上就是與眾不同。
王善夫介紹到自己選擇Jeep Gladiator，除了貨斗實用之外，還有它的外觀非常粗曠，也能載家人同樂與功能性豐富等等，再來還有車身結構為非承載式大樑，讓車體達到強壯結實。主持人蘇宗怡訪問有哪邊是後來升級的地方？王善夫說到越野車最需要的就是探照燈，自己先前更換過陸製與台製的部品，後來因為燈芯與整體的透光度、色溫都達不到自己的要求，所以更換為美製產品，並強調有些探照燈非常亮，但照射距離不夠遠，對越野來說比較危險，所以現在暖黃色的燈光，不僅可以照射得更遠，視線也更加柔和。
而輪框的部分，幾乎是所有玩車人必改的部品，尤其王善夫算是重度越野玩家，防脫框是基本改裝之一，王善夫介紹這組輪框最主要的功能就是防止輪胎脫離輪框，一般來說街道使用可能會打到30至35psi的胎壓，但是遇到Off-Road的場合，就需要將胎壓放至10至15psi，因為胎壓較低，面對較差的路況，沒有改裝防脫框容易脫胎。
至於貨斗的部分，王善夫表示這是以前玩其他車種所沒辦法帶來的體驗，並提供自己的經歷；先前曾經與朋友到達高雄的十坑野溪溫泉，到達七坑之後，改騎越野機車前進，並且貨斗的部分只要交錯放，就可以載三部越野機車，當時與朋友一同去泡溫泉，跟朋友一起體驗真正的Outdoor Life，這種種的體驗，正是Jeep Gladiator帶來最美好的回憶。
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