節能減碳浪潮席捲之下，不只臺灣，世界各地自行車人口也持續增加當中，但是，俗話說「樹多必有枯枝」，人口數多的總有些「不良分子」出現。在臺灣可能是在人行道或者騎樓橫衝直撞，又對行人響鈴噹逼迫讓路。在馬來西亞卻很不一樣，馬來西亞甚至有自行車騎士踩著腳踏騎上高速公路，甚至跟在大卡車後方想要降低風阻、破風前行。但是，根據馬來西亞當局表示，如果未經許可在高速公路上騎自行車，最高將面臨1年監禁處罰。不過，在馬來西亞，排氣量50c.c.以上的機車都可直接行駛高速公路。
馬來西亞警方現身呼籲自行車騎士不要以身試法，最主要的原因在近日馬國當地社群媒體常可見到自行車騎士無視規定把高速公路當作自行車道，甚至緊跟在大型車輛後方，運用自行車競賽時車隊行進的方式，把大型貨車當作「破風手」，降低風阻、省力前進。然而，在高速公路上緊跟大車前進未保持安全距離，可能無法及時處理緊急狀況，如果前方緊急煞車，就會有追撞的可能。另外，若前方有坑洞或者散落物，騎士也有可能無法及時反應而發生意外。
不僅是危險，而且還可能觸犯馬來西亞當地的交通法規。馬來西亞警方表示，未經警方或者馬來西亞公路管理局 (LLM) 許可在高速公路上騎乘自行車就算是違反馬來西亞交通法規，而且會被處以1,000令吉至5,000令吉元不等的罰鍰，大約是新臺幣6,700元至33,522元左右，罰金甚至比起臺灣《道路交通管理處罰條例》中對於超速的規定更高。而且，除了罰鍰之外，違規者甚至可能被求處12個月有期徒刑，也就是說，在馬來西亞把自行車騎上高速公路，就有可能被關1年之久。
雖然馬來西亞不允許自行車於高速公路上行駛，但馬來西亞高速公路卻是允許機車行駛，只要排氣量超過50c.c.，就可以行駛在馬來西亞當地的高速公路。也就是說，即使是臺灣目前市售的100c.c.等級排氣量普通重型機車，也能夠在馬來西亞高速公路行駛。而臺灣，法規上是允許550c.c.以上重型機車行駛，但目前僅有國道3號甲線允許大型重型機車行駛。
