28K年輕人想以車齡逾20年老車代步省錢 老車達人傳授小資整理法

Featured Video Play Icon

1996年在台灣國產上市的Honda Civic K8,車齡到目前為止已經超過25個年頭,當年Civic K8以招牌前後雙A臂懸吊結構、輕巧流線車身以及眾多改裝品風靡台灣車市,直到2021年的今天,還是有年輕人想找這部車,一名自稱年齡約20出頭的網友在Dcard發文,表示自己想找一輛Civic K8通勤代步,但因車型年代久遠,怕買到狀況不佳的車,也擔心自己28K的月薪是否不太好養它。
Cvic K8因為不錯的底盤操控,許多駕駛開得比較「熱血」,成為事故車的比例不低。(圖片來源/ TVBS)
底下留言多數網友勸退原PO,「K8再好,首先你要找到一台車況好的」、「幾年前同事買一台8萬,然後問題一堆花10幾萬修,錢不夠還要借錢」、「中古通常都是別人玩到爛的了」。大多數網友認為,Civic K8雖然零件便宜,但一來年代久遠若沒有用心照顧通常車況不會太好,加上當年購買K8有蠻大一部分都是會開快車的「熱血青年」,遇到事故車的比例也很高。

不過即使最後原PO幸運收到車況正常無事故的K8,以原PO自曝28K薪資其實在養車整理方面也需要稍微掂掂口袋,老車玩家小徐就曾在《地球黃金線》分享他以「實用導向」整理的手排四門K8。
小徐的Civic K8外觀不重烤漆,省下的錢拿來做更實用面的整理。(圖片來源/ 地球黃金線)
首先從外觀就可見引擎蓋上大片脫漆,小徐說,這台車就是「路邊無敵」,每天都停在路邊戶外車位,如果花錢烤漆反而要花更多時間金錢照顧整理。但大燈和鋁圈看起來相對於烤漆顯得相當新,小徐選擇副廠大燈改善霧化問題,鋁圈則是向K8車友換購報廢原廠鋁圈替換原車的鐵圈,四顆弄到好不過2,000元。內裝部份小徐則去報廢廠拆了真皮核桃木方向盤、改裝音響喇叭、冷氣出風口等內裝件,增添質感。不過小徐也提醒,使用二手拆車件通常是與行車安全較無關係的零件才比較建議,經行車而會有所耗損的零件(如輪胎)就不建議。

小徐也分享K8可能會遇到的小毛病,例如速度感應線以及原廠避震器耐用度較差,可能每隔2至3年需要更換,車門手把和電動窗升降機也是耐用度較差的零件,建議起碼要更換副廠新品才能確保使用品質。另外水溫表顯示溫度通常會與實際溫度有約莫5分鐘的落差,因此平常就要特別照顧散熱系統,以免看到水溫表上來時,引擎已經過熱好一陣子了。

 

Total
0
Shares
上一篇

鋼鐵人配色臺規iX身影曝光 年底前上市狙擊電動休旅市場

下一篇

間諜照/Mazda2大改款長這樣? 幾乎等於Yaris改標就上!