稍微把時間往前推一下,Škoda Taiwan於9月14日正式發表新世代Octavia家族,首波引進3種動力,共5款車型選擇,開出99.9萬起全面標配Matrix LED矩陣式LED頭燈、HUD抬頭顯示器、全數位儀錶板、Level 2半自動駕駛,還有整合自然語音聲控、無線Apple CarPlay與Android Auto、10吋觸控螢幕的新世代多媒體資訊整合系統,幾乎是「破壞行情」的產品力。而且,上市後首個週末就是疫情趨緩後第一個連假,光是中秋連假4天就狂掃近500張訂單,今年度預估車源已經宣告售罄。經銷端透露,現在訂車,最快大約得等到明年第二季才能交車。而且,Škoda Taiwan宣導99.9萬元起上市優惠會提供至12月31日止,可以預期還將持續為買氣加溫。
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身為Škoda品牌代表性車款,Octavia家族至今在全球已累積超過750萬輛銷售成績,Octavia之於Škoda,就如同Golf之於Volkswagen、Corolla之於Toyota一樣,不只是品牌象徵性車款,也是銷售量表現最出色的車款。具有如此代表性地位,Škoda在新世代Octavia上也是用盡好料,不僅首度引進MQB Evo平台,也同步導入新一代內、外觀家族設計,為Octavia打造更年輕、動感的外表,還有更豪華、細膩的內在。
就連配備給予也絲毫不手軟,從入門99.9萬元的1.0 TSI e-TEC五門斜背車型開始,就把Matrix LED矩陣式LED頭燈、具動態迎賓功能與動態顯示方向燈的LED尾燈、電動尾門、車門迎賓照地燈等外觀配備列為標準配備。內裝更是多到「滿出來」,12.3吋全數位液晶儀錶板、 10吋觸控式多媒體資訊整合系統顯示幕、電容式多功能方向盤、換檔撥片、HUD抬頭顯示器、無線Apple CarPlay、無線Android Auto、無線手機充電板、繁體中文衛星導航、電子線傳變速箱、上下分色多彩氣氛燈,還有雙前門內置傘桶附折疊傘等,也都是標準配備。
甚至,安全配備也是超越同級。基礎就有雙前座正面、雙前座側面、雙後座側面及左右車側氣簾與駕駛座膝部等9具輔助氣囊。搭配整合全速域ACC、停等秒數長達30秒的Stop & Go塞車輔助、置中式車道維持的Travel Assist系統,並提供一鍵開啟功能,搭配車道偏離警示、盲點偵測警示、離車安全警示、後方側向來車警示,還有離車安全警示等,除了有Level 2半自動駕駛輔助共能外,也具備完整碰撞預警防護。
搭配上1.0 TSI e-TEC、1.5 TSI e-TEC兩款48V Mild-Hybrid輕油電動力系統帶來油耗與性能輸出兼具的動力選擇,以及滿足露營玩家與更注重駕馭穩定性買家而生的2.0 TSI 4×4汽油四驅系統,搭配五門斜背以及Combi旅行車兩種車型設定,以期買足更多消費者需要。而且,入門只要99.9萬元,即使是升級配備19吋鋁合金輪圈、雙前座電動調整座椅以及三區恆溫空調的2.0 TSI 4×4車型也只要132.9萬元,被市場視為是「破壞行情」的價格策略,更是造就Octavia引起話題與熱賣的原因之一。
在超越國產車性價比的話題發酵之下,Octavia一上市就開出紅盤,9月14日發表、9月18日店頭正式上市,緊接著四天的中秋連假,光是中秋連假的四天時間,展間就繳出近500張訂單,已經超越Škoda Taiwan當初所預估。據了解,目前累積訂單數量可能已經接近700張單,換句話說,Škoda Taiwan最初規劃的400輛2021年度配額已經銷售一空。經銷端也透露,如果現在才訂車,樂觀預估至少約需半年候車期,也就是最快2022年第二季才能交車。但是,Škoda Taiwan並沒有收手意思,99.9萬元至132.9萬元上市優惠價仍會持續提供至12月31日止,預期買氣還將繼續延燒。
Octavia全車系價格:
Octavia 1.0 TSI e-TEC -> 99.9萬元
Octavia Combi 1.0 TSI e-TEC -> 109.9萬元
Octavia 1.5 TSI e-TEC -> 111.9萬元
Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC -> 121.9萬元
Octavia Combi 2.0 TSI 4×4 -> 132.9萬元