目前電動車發展看起來前景一片美好，不僅性能大幅提昇，續航力還有充電速度也變得實用不少。再加上幾乎不需要保養的特性，持有成本甚至可以比燃油車還要低。然而這一切前提都在於不把「更換電池」這件事情算進去，因為不管保養省下多少錢，換一次電池大概就通通吐回去了。
這個大問題也使得電動車二手價注定不會漂亮，隨著年份與里程逼近更換電池的臨界，車價只會愈掉愈快。國外Youtuber Rich Rebulid就揭露Tesla Model S回原廠換電池，收費居然高達22,500美元，這還是未稅價！折合新台幣超過62萬元！假如有一天早上出門，坐進你的Model S時，卻發現不僅序航里程所剩無幾，同時畫面上還顯示電池最大電量有問題。
這就代表電池組出現問題，大部分原因都是電池包的健康狀況不良導致。然而回到原廠，可沒有單獨抽換電池包的服務，要就是整組更新。這當然是Tesla刻意為之，既然賺不到保養錢，那麼電動車必備的高壓電池組就是賺錢最好的管道。對車主來說，花費將近1/3車價換上新電池也還算可以接受的交易，幾乎等於讓車輛回到新車般的性能。
雖然原廠一直避免將檢測與維修資訊釋出，不過坊間還是有能人找到方法，可以單獨更換故障電池包。不需要因為其中2個電池包電壓不足，就得將整組電池多達16個電池包通通換掉。那麼問題來了，如果單獨更換那2個電池包，連工帶料得要多少錢？其實只要大約5,000美金而已！折合新台幣約14萬元，省下快50萬元的預算。重點是，超充一樣可以使用，似乎完全不受影響，這樣的結果只能讓人大嘆高手果然在民間！
