台灣馬自達甫於2024年1月4日宣布導入24年式Mazda CX-5，透過配備戰力強化，維持在中型SUV級距的競爭力。不過，過去已經有傳聞CX-5還會繼續帶來第3代大改款，現在澳洲Mazda老闆Vinesh Bhindi接受外媒採訪時，也表明會在2025年帶來大改CX-5，但是否會沿用CX-5車名？成為新的討論話題。
Mazda近年來不斷推出新款休旅車，而命名方式也變成「CX」加上「2位數」，從CX-30、CX-50、CX-60，再到CX-70、CX-80、CX-90等等，雖然這中間也有部分讓車迷感覺有些模糊的車輛級距區分，舉例有些人就覺得CX-60與CX-70似乎太相近，連澳洲Mazda高層都坦言，因為共用設計，使得產品確實產生部分重疊性。
不過，像是CX-60與CX-80，分別針對歐洲與日本市場而推出，CX-70與CX-90則是針對北美市場，所以不太可能單一市場同時存在這些車款，自然也不用擔心會出現同門自相殘殺的情形。
回過頭來說，CX-5身為馬自達經典的中型SUV，下一代車型確定會以前驅平台為主來打造，高機率會導入更多電氣化技術，但是否全面轉型只提供電動車、還是保留燃油動力、甚至追加油電動力？目前還是未知數，而有外媒以中國CX-50共用Toyota油電動力、馬自達深化與豐田合作的脈絡來推測，不排除Toyota的Hybrid、甚至是PHEV都會成為3代CX-5的動力心臟。
此外，大家還關注的另一個焦點，就是CX-5未來是否還叫做CX-5？因為澳洲Mazda老闆Vinesh Bhindi坦言，下一代CX-5的車名其實尚未定案，意味著原廠可能在思考是否要全面將休旅車款，以新的命名規則來稱呼。而就現有的車名空缺，有外媒推測CX-40或許是個選項，正好是介於CX-30與CX-50，還能更明顯區分與CX-50的產品差異。
也有另一個推論，認為CX-5之名或許會在幾個銷售表現較為亮眼的市場繼續沿用，減少新車溝通的成本，或者也是叫CX-50，只是會屬於歐亞市場版本的CX-50，與美規CX-50不太一樣。當然，這些車名討論都還只是外媒猜測，不曉得網友們希望下一代CX-5要維持現有車名、還是更換新車名呢？
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