近20年來的汽車基本上都會標配動力轉向輔助，也就是所謂的動力方向盤，能讓駕駛者用更省力的方式轉動方向盤，否則真正完全無動力輔助的方向機可是非常重手的，但動力方向輔助也是一個有一定複雜度的系統，在經過一定年限之後，也會出現故障的情況。
有網友在PTT發文表示，他開家中的Ford Mondeo時，突然發現靜止狀態時方向盤變得非常重手，想在原地轉兩圈方向盤感覺比舉20下啞鈴還痠，但上路行駛後一切又恢復正常，由於原po家裡的是第三代的Mondeo，有些年份，想問網友這樣到底是哪個部分的零件損壞了？
網友們留言大致上都認為是方向機相關零件損壞，「方向機油泵好像機率高一點」、「方向盤油位檢查一下，車熱了油位上升症頭會減輕，但車冷了油位低問題才會明顯」、「我家壞過，方向機幫補，多注意」，也有網友往電系或皮帶方向猜測，「電瓶或發電機有問題」、「皮帶打滑也有可能」， 還有網友提醒可以注意一下胎壓，「胎壓不足時方向盤也會有感變重，胎壓順便檢查看看吧」。
液壓方向機會故障原則上與方向機油是否足夠，以及動力油泵和皮帶的運作有相當大的關係。較新式的電子輔助轉向 (EPS) 如果有故障則跟電系會有較大的關係，EPS是用電動機來輔助駕駛需要的轉向力矩。其中有感測器感測轉向柱的位置和力矩，由電腦模組透過連接轉向柱或轉向齒輪的電動機提供需要的力矩，不過其仍然保留了方向盤和轉向齒輪的機械連桿，目的就是在電動輔助轉向系統出現零件失效，或是動力失效的情形時，仍然有機械連桿裝置可以進行轉向。
