前立委陳學聖24日在臉書上為貨車司機違停遭拖吊叫屈，不過網友並不領情，反而在他臉書狂罵。這也讓他在今(25)日再度做出回應，認為是民間拖吊場的拆帳機制導致「強拖搶錢」的現象，並且還提到他一直站在職業駕駛的立場，當年中油全面開放廁所使用也是他去爭取的。
陳學聖24日在臉書Po出一張貨車被拖吊的照片，並且寫下，「臨停一下，趕送個貨，車子就不見了!難道拖吊車在執法時，不能想想這些送貨司機的辛苦嗎?多個情字，不行嗎?」
儘管陳學聖在為貨車司機發聲，但是網友相當不領情，紛紛留言開罵，「台灣是人治國家還是法治國家?」、「台灣執法人員真可悲，認真執法還要被政客嘴」、「出車禍時在罵政府不抓違停」、「太魯閣號意外也是一台臨停車造成」。還有人反諷「趕快出來選市長，黃、紅線全都塗銷，一定高票當選!」
面對到排山倒海的負評後，陳學聖今天再度發文回應，他表示還是有不少職業駕駛私下給他加油打氣，他還提到，過去在擔任北市議員期間9年都在交通委員會，甚至當年要求中油帶頭開放廁所給一般大眾使用也是他爭取的。
陳學聖還提到，過去任職民代期間，就希望可以改變現行拖吊「拆帳」的惡性本質。交通法規明定，拖吊是在嚇阻無效後，才做的必要排除手段，而不是現行的「強拖搶錢」，他認為政府應將交通罰鍰收入協助拖吊業，確保拖吊司機基本所得，而不是像現在一樣，拖吊車司機為了賺錢一上路就像是搜尋獵物。
究竟拖吊車司機的薪水到底怎麼算！根據某桃園民營拖吊場在人力網站開出的薪資條件，上面月薪區間為5萬至7萬，這浮動的價格或許就跟拖吊台數有關。先前有網友上網分享，位於南臺灣的拖吊場，月休4天，底薪15,000元另外有2,000元安全津貼，每個月拖200台新資47,000元；300台新資58,000元，超過300台每台抽200元，因此也有司機可以月領8萬。
根據主計總處公布109年台灣員工平均月薪為42,000元。雖然拖吊車司機薪水高過這數字，但他們也需要耗費大量體力，以及接受遭拖吊民眾的不滿，甚至拖吊時刮傷民眾車輛還得自行賠償，這些都是薪水上看不到的成本，這也讓他們出班後會盡可能尋找拖吊車輛。
陳學聖力挺貨車司機，並且直指拖吊業生態需要改善，但根本問題還是出在，每個用路人不管其目的，都應該要遵守交通規則，看似無傷大雅的路邊違停，還是有可能成為致命車禍的導火線。
