汽車世界正在從汽油引擎轉變到電動馬達，而除了我們使用汽車的習慣上有所不同之外，整個產業也連帶受到很大的影響，尤其是對於汽車製造工廠的工人來說，當電動車款越來越普及之時，他們也面臨到了失業的窘境，因為電動車不像是過去燃油引擎車款那麼複雜，加上自動化的工廠也越來越多，根據統計在德國已經有高達21.5萬名員工受到影響，而未來這個數字只會越來越多而已。
根據調查顯示，電動馬達所需要的零件只有燃油引擎的一半，而這個小小的變化牽動著整個產業供應鏈，尤其是電動馬達的元件更可以交給第三方較小型的承包商，這也會讓原本在汽車工廠內的員工失去工作，現在在德國的汽車產業已經面臨了裁員的問題，在2019年時有超過60萬個工作崗位是與生產內燃機引擎有關，佔了整體勞動力40%以上，同樣的問題也發生在日本地區。
日本的Honda一樣也面臨著裁員的問題，先前在六月的時候也已經宣佈將會在2025年之前關閉位於真岡市的動力總成工廠，在這個工廠工作的900名員工也將面臨失業的命運，到了2040年Honda品牌旗下的車輛將全部轉變為純電或者是氫能源動力系統，代表著到了2040年會有更多人失去工作，同時從今年開始他們也為55歲以上的員工提供提前退休的獎勵，也代表著勞動力在未來會大幅減少。
對於消費者來說其實也要注意，雖然電動車可能會讓人力成本降低，不過相關的原物料價格也不斷上漲，尤其是鋰電池價格受到的影響最大，因此電動車未來的價格波動很可能非常劇烈，銷售的型態將會有不小的改變，很可能以後車廠在販賣車輛的時候都會像特斯拉一樣，一個月內就調整了兩次價格，就好比是電子產品的售價一樣會一直變來變去。
