Hyundai總代理南陽實業在今年4月20日的商業車博覽會上，展示了全新國產五噸貨車QT500並以150萬起的價格預售，而在今日（12月13日）QT500在台灣正式開賣，搭載6期2.8升渦輪增壓柴油引擎，提供中軸手排／中軸自手排以及長軸手排／長軸自手排四種車體規格，預計明年1月份就會開始交車，年販目標預計要達到1,000輛、市佔10%；而在QT500上市後，與既有三噸半級距的Porter Pro與八／九人座商務車Staria一起，構築起更完整的Hyundai Taiwan的商用車產品線。
| QT500車身規格 | 變速箱形式 |
| 中軸 | 手排／自手排 |
| 長軸 | 手排／自手排 |
三噸半級距的Porter Pro截至今日（12月13日）交了4,300輛、已經超越2022全年4,264輛的成績，同級間的市佔率已經達到65.3%！而全新發表的QT500則是因應2020年時法規解禁後新興的五噸車市場所推出的新車，主要鎖定物流以及農林漁業的用車需求，共提供中軸（車長5,320mm，軸距2,850mm）跟長軸（車長5,950mm，軸距2,850mm）兩種車長跟軸距設定，不過2,025mm的車寬跟2,263mm車高就是相同設定了；而跟現在市場主流五噸貨車相比，QT500有著同級最寬的2,190mm貨床內寬、可以容許雙棧板併排擺放提升載貨效率，比同級僅能容許一個棧板擺放的貨床內寬有著不小優勢。
南陽實業沒有給出具體新車售價、只有150萬起跳的原因在於，這類貨車出場是以底盤車形式、有需求的消費者都會找車體廠來打造貨床或是廂車等不同車體架構，目前總代理與車體廠昇峰合作提供一站式購足的服務，後續車主也可依自身需求來尋找配合車體廠打造。內裝方面全車系標配7吋TFT數位儀表，並有椅背角度38度可調、225mm前後滑移的Extra Comfi三座座椅，另外方向盤也可以四項調整；而因應法規需求，QT500出廠就配置了4路行車記錄器以及數位行車記錄儀，安全方面還有定速巡航、車速限制（110km/h）、AEBS緊急煞車輔助、LDWS車道偏移警示與VDC車身動態控制等系統，來守護行車安全。
無論中軸還是長軸的QT500，皆是搭載符合6期排放法規的2.8升渦輪增壓柴油動力心臟，具備146匹最大馬力以及40.77公斤米峰值扭力輸出，而中軸跟長軸車型都同時提供6速手排與6速自手排兩種變速箱選擇，且制動系統並不是同級慣用的油壓、而是重車常用的氣壓煞車，少了煞車油因高溫沸騰導致的氣阻問題、煞車力道更直接且熄火後煞車次數較液壓煞車更多的優點，煞車距離更可減少20%。
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