過去一年多的時間受到新冠疫情的影響，出國旅遊變成遙不可及的夢想，國內旅遊則成為顯學，儘管受到前陣子國內疫情嚴峻的影響下滑不少，不過隨著疫情受到控制，全國警戒從三級降回二級，也讓國內旅遊將再次興盛。這次《地球黃金線》帶來一台正7人座MPV——Honda Odyssey，讓一台車搞定三代同堂的國內出遊行！
主持人蘇宗怡表示，Odyssey在3月份改款至今，累計4個月有著交車一千多輛的佳績，並且還提到現在有一股搶訂風潮。《地球黃金線》網站資深記者黃振源則接著表示，消費者有收到風聲，聽聞Odyssey有可能會停產，因此也促使觀望中的消費者提升購買意願。
Odyssey在2015年於台灣正式發表時就引發轟動，因為它在後座有兩張獨立式座椅相當吸引人。這次來到棚內的是第二度小改款版本中的頂規車型，黃振源提到，小改款後將引擎蓋的線條往上拉提，而且在既有的方正格局下，從車頭看過去更加霸氣，頭燈組有著新式光源的設計，像是流水燈的設計也讓科技感有所提升。
Odyssey搭載著2.4升自然進氣引擎，有著175匹馬力、23公斤米扭力，搭配上CVT無段變速系統。黃振源也說到，雖然是CVT但本田的CVT就是跟其他家的不太ㄧ樣，使用起來比較熱血一點，不過現在大多數車款都用上渦輪引擎，因此這顆自然進氣引擎感覺上還是有一些提升的空間。
車側方面，只要拉一下後門把手，電動滑門就直接開啟，這次小改款後還有個預約上鎖的功能，如果手上拿很多東西，可以先按一下把手之後再關上門就會直接上鎖，不用擔心忘了鎖車。蘇宗怡提到Odyssey最大的賣點就是後排空間表現，七人座採用2/2/3的方式設置，後座兩張獨立座椅在舒適性跟可變化性在同級對手中都屬於優等生，她還笑說，就連自己這麼愛開車的人，到Odyssey上她願意把駕駛座讓出來坐到第二排去享受！
黃振源表示，像這樣車室空間比較大的車款中，胎噪聲如果傳進車內會有放大的效果，因此Odyssey在這次小改款上，也針對肅靜性做了不少提升，除了將車窗都用上了雙層玻璃外，還在18吋雙色鋁圈內安置了一個減震塊，能夠在輪胎滾動的時候去消弭滾動噪音。
車尾的部分，電動尾門也是這次小改款的重點升級項目，尤其像Odyssey這種外觀方正的設計，如果是個頭比較嬌小的消費者關上門會比較吃力，但現在有了電動尾門，只要一鍵通通搞定。後車廂空間表現上，第三排座椅可以很輕鬆的放倒得到平坦的置物空間。
