近年來Hyundai積極推廣旗下性能子品牌N，不論是WRC或者TCR賽事都可以見到其身影，也令人期待Hyundai將這些從賽事中所累積的技術，下放到民用街車上，想必將帶來更出色的駕馭體驗。就在不久前，Hyundai正式發表全新Elantra N，這次以Elantra N Line的外型風格為基礎延伸，增添專屬空力套件，帶來更搶眼的視覺效果。此外，276匹最大馬力也能創造熱血十足的駕馭氛圍，帶給喜愛性能房車的車迷全新選擇。
外觀呈現方面，Elantra N以Elantra N Line的外型風格為基礎延伸，再加上專屬空力套件以及特殊Performance Blue塗裝，創造出具有侵略感的視覺效果。全車甚至也用上不少紅色裝飾點綴，帶來畫龍點睛的效果。輪圈採用樹枝狀造型呈現，搭配米其林所提供的19吋Pilot 4S配胎，也將帶來優異的抓地表現。
內裝方面也以簡約的設計呈現，並沒有過多線條，而駕駛座前方的10.25吋儀表板以及三幅式跑車方向盤，也建構出兼具科技與運動感的操控介面。透過中央液晶螢幕顯示，駕駛也可以立即知道包含賽道圈速、機油溫度、水溫等必要資訊。另外，車上也配備有模擬聲浪與可變排氣閥門系統，讓駕駛可以盡情享受激情，也不會替周遭人帶來困擾。
動力方面Elantra N採用2.0升渦輪增壓引擎，透過加大渦輪的設定，可以帶來276匹最大馬力，以及40公斤米的最大扭力輸出，搭配濕式8速雙離合器自手排變速箱，從靜止加速到時速百公里僅需要5.3秒。另外車上還配備有N Grin Shift功能，可以瞬間提高增壓值，提供額外的10匹馬力輸出。
同時，車上配置的e-LSD系統也可以減少轉向不足的情況，搭配電子避震器、加大煞車系統、懸吊襯套升級，這些都讓Elantra N更有本錢征戰賽道。目前Hyundai尚未公布Elantra N的正式售價，但預計2021年底將開始銷售。而台灣市場方面，由於Hyundai台灣總經銷南陽實業當前正積極佈局電氣化產品，而性能房車在台灣市場的銷售數量也相對有限，在這樣的環境之下也大幅降低引進台灣市場的可能。
