被車迷暱稱為「暴力小鴨」的GR Yaris，是Toyota與旗下賽車部門Toyota Gazoo Racing共同合作，以參與WRC賽事的技術經驗為基礎，運用現行世代日規Yaris而打造的性能版車型。不但植入全新1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，更進一步搭配6速i-MT手排變速箱與GR-Four全時四輪驅動系統，展現猶如道路版拉力賽車樣貌。日前，一輛搭配有更張狂空力套件的Yaris原型車現身於Nürburgring賽道測試，外傳Toyota正在開發比GR Yaris更強悍，可能是Yaris GRMN的後繼車款。
Yaris GRMN首度問世於2013年，當時Toyota以歐規Yaris以及日規Vitz為基礎，植入具有152匹馬力的1.5升渦輪增壓引擎，限量推出第一代Yaris GRMN。「GRMN」副車名為「Gazoo Racing, tuned by the Meister of the Nürburgring」縮寫，也就是「紐柏林大師」的意思。Toyota更進一步在2017年推出與Lotus Elise共享1.8升機械增壓引擎，馬力提升到212匹，並且由Rally賽事團隊經手調校的「進化版」Yaris GRMN，同樣採用限量推出方式，不過是以歐規與日規車型為基礎開發，當時臺灣導入機會相對渺茫，也讓不少臺灣車迷相當「流口水」。
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好在歐規與日規新世代Yaris發表後不久，Toyota就推出GR Yaris，動力心臟為與GR Yaris WRC共享結構的1.6升直列3缸渦輪增壓引擎，最大馬力來到272匹，配上6速i-MT手排變速箱以及GR-Four四輪驅動系統，更將GA-B平台與GA-C平台集合，將後軸換為多連桿形式，具備有0-100km/h加速5.5秒性能實力。Toyota總代理和泰汽車也隨即在2021年4月宣告以185萬元預售價正式引進臺灣，只是，與歐規與日規車型相比，臺灣導入版本動力輸出數據有所下修，為261匹馬力，預計今年第三季左右正式來臺交車。
只是，在Toyota性能家族定位當中，GR車型定位介於運動化個性的GR Sport以及頂規高性能車型GRMN之間，並不是GR性能子品牌當中的高性能旗艦角色。外界推測，Toyota很可能更進一步打造更強悍的Yaris GRMN版本。而且，近日一輛Yaris原型測試車身影於德國Nürburgring賽道中遭到捕捉，從車頭側邊具有賽車化導流小翼，前輪拱後方亦有所修改，加上尺寸更張狂地後導流尾翼等，預測可能就是性能表現更強、操控表現更進化的版本，或許就會是定位在GR Yaris上方的版本，也就是比暴力小鴨更強的狂暴小鴨。
