傳聞G-Class將有改款動作 新車型將用上EQG技術打造

據外媒報導G-Class可能會迎來小改款車型,現行款預計將在2024年結束生產。(圖片來源/ M-Benz)

在不就之前舉行的2023 IAA當中,M-Benz已經透露了不少關於電動G-Class的訊息,相信會讓喜愛這款硬派車款的粉絲感到相當興奮。最近關於G-Class似乎又有最新發展,根據外媒報導G-Class可能會迎來小改款車型,現行款預計將在2024年結束生產。

據報導指出,改款後的新車將提供更流線的空氣力學設計,這些設計優化的技術可能是來自於EQG。(圖片來源/ M-Benz)

根據外媒Bussin Insider報導,在9月14日M-Benz的一封內部信件當中提到「當前G-Class將生產到2024年第一季」,這意味著小改款的G-Class可能將出現接替。據報導指出,改款後的新車將提供更流線的空氣力學設計,這些設計優化的技術可能是來自於EQG,達到降低燃油引擎耗能的效果。

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G-Class業務部門主管Emmerich Schiller則是接受外媒Autocar的時候提到,G-Class做了很大的變化,而這些改變我們的客戶將難以察覺。Emmerich Schiller表示:「當你真正暸解車輛細節的時候,我們已經做出改變。大多數客戶即使站在車前也不會察覺,在某些情況下,這些變化確實對於空氣力學產生的巨大改進。」

Emmerich Schiller提到設計師已經能在不改變G-Class經典外型的狀況下,優化空氣力學設計。(圖片來源/ M-Benz)

「開發電動G-Class的時候,擁有空氣力學特性的外型很重要,對於電動車來說,空氣力學是很大的挑戰。」並且提到設計師已經能在不改變G-Class經典外型的狀況下,優化空氣力學設計。Emmerich Schiller補充:「我們將運用從電動G-Class所學到的經驗,應用在燃油版車型上。因此當明年改款的時候,該車也會進行大量空氣力學改進,以降低油耗。」

透過空氣力學設計的優化,勢必可以提供更好的燃油或者電力效益。(圖片來源/ M-Benz)

如果針對G-Class進行空氣力學的優化,那麼除了可以提供更好的燃油或者電力效益之外,也能替G-Class在高速行駛之下的穩定性帶來進一步提升。談起電動G-Class,Emmerich Schiller提到EQG在風格與使用方面幾乎與G-Class相同:「這幾乎是同一輛車,它體現了我們的理念,它不是電動車,它就是G-Class,你可以擁有汽油、柴油動力或者純電動力。」

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