SYM全新迪爵125自從問世之後，一步步拉下Kymco GP125的台灣機車銷售王位，成為新一代「國民神車」，且今年1~8月累計掛牌數已經來到45,432輛，遠遠領先同級距對手，可說是「斷層式」的穩坐第1，要拿下2023年最熱銷機車的頭銜應不成問題。不過，全新迪爵125究竟是如何登頂、能有今天這番成績？達人Singer在《地球黃金線》節目上表示，關鍵來自於三陽不同於光陽的「1策略」。
達人Singer表示，台灣人想要的國民車特點，包括「省油、有力、大坐墊、大置物空間」，全新迪爵125都做到了，每月月銷量平均都能穩在5千台以上，是當前其他車款無法觸及的成績。
而自從今年8月份，光陽主打「GP125最低入手價39,800元」的優惠活動後，雖然這有效幫助Kymco GP車系以8,883輛掛牌數，重新站上車款月銷龍頭的寶座，但其實還是有變相幫助到全新迪爵125與迪爵125的銷售成長，前者單月掛牌7,662輛，已經媲美新車剛上市的蜜月期數字，後者也有2,262輛，這兩輛三陽主力國民車銷售合計其實達到9,924輛，逼近1萬大關！
回過頭來看全新迪爵125的賣點，絕對不是靠一味壓低售價而成為新國民神車，達人Singer分析，全新迪爵的外型跨區比較大，從年輕人到年長者，普遍都可以接受，甚至也能在路上看見有女性騎士選擇全新迪爵。
不過，全新迪爵125最厲害的特色莫過於雙火星塞引擎科技締造的節能功力，市區油耗58.73km/L、定速油耗73.63km/L、平均油耗63.9km/L的超水準表現，Singer曾經測試一桶油騎個400公里是可以的，耐用度也沒問題，維修保養亦便宜好養。
達人認為民眾要的通勤車真的很簡單，但現代人已經不再單純追求車價便宜，還是會希望有科技感、新技術導入，所以，三陽意識到這件事情，採行不同於光陽賣GP125或其他國民車的策略，傾全力打造出全新迪爵125，在價格與科技感之間取得一個平衡，最終也如實反映在銷售數字的成功。
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