對於消費者來說，續航力與充電便利性一直是影響是否接受電動車的因素之一。為此，站在配合各國政府推行電動車政策立場的各車廠，除了透過充電系統強化，以快速充電系統帶來接近使用傳統汽車的便利性外，另一方面也積極開發高密度電池，藉由提升電池容量以及整體能源使用效率增加電動車續航力。日前，Tesla於2021年第一季的季度報告中表示，提升旗下車款續航力仍是主要任務之一，並且有望於不久之後推出續航力超過800公里的車型。
根據統計，臺灣自小客車車主平均單次使用里程為35.8公里，有超過8成車主每次行駛里程在60公里以下，超過60公里者只有16%，超過100公里者只有5.7%。若以目前新世代電動車續航力來看，續航力低標都落在300公里以上，其實是符合目前臺灣自用小客車車主日常生活需要。
不過，由於臺灣加油站密度甚高，加油便利性高，且加油補充燃料的速度相當快，對比目前公共充電樁密度較低、速度慢、快速充電設備更是稀少，讓一般民眾對於電動車感到憂慮，甚至在電動車面前感到裹足不前。正因為如此，車廠們也致力於透過各種方式消除民眾對於電動車的疑慮，一種方式為提升充電效率，藉由直流電快速充電設備，期望讓充電速度接近加油速度。另外一種方式則是提升電池容量，讓車主充飽一次電可以跑得更遠。
在Tesla的2021年第一季季度報告中就指出，雖然民眾每天使用里程並不高，但是提升續航里程仍是說服民眾投入電動車懷抱的重要關鍵之一，於是提升旗下車款續航力仍然是Tesla的當務之急。Tesla將透過電池設計進化、動力系統效率還有溫度管理系統與車輛平台的升級，進一步提升旗下車款續航力。根據Tesla車款的續航力升級曲線，外界推測，很快就會出現續航力達520英里，也就是大約為837公里的Model S Plaid+車型問世。
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