美國總統拜登（Joe Biden）上任屆滿100天，本來就大力支持能源產業的民主黨，在新政府上任後，更力挺電動車。除了宣布將政府公務車全面電車化，還有電動車相關稅收補助利多，並且修訂環保排放法規帶給燃油車更多挑戰。拜登政府將會把全球第二大汽車市場美國加速推向汽車電動化。根據市場研究公司預測，美國電動車銷量將會在10年後成長超過10倍。
更多新聞：不想再跟別人買電池 Ford斥資51億打造電池研究中心
更多新聞：電動車大降價即將實現 業界設大幅降低電池製造成本目標
拜登於今年1月20日正式就任美國總統，100個日子過去，在政黨輪替下，不少政策與川普（Donald Trump）時期有所變化，在汽車產業中，拜登政府決心大力推動電動車。在上任首周，便宣布將政府65萬輛公務車全換成本土品牌電動車，儘管依照聯邦政府的採購法，需要達到50%以上本土化的產品才視為「本土」，目前Tesla、GM、Ford都還得依靠不少國外料件才能完成，不過此舉也讓投資人對於電動車保有信心，帶動整體電動車市場。
拜登政府在3月底正式提出2.25兆美元（約63兆新台幣）的基礎建設計畫，其中推動電動車計畫預算1,740億美元（約4.96兆新台幣），包括1,000億美元（約2.8兆新台幣）的消費者補貼及租稅政策，鼓勵消費者購買本土電動車；並將補助各州政府目標於2030年擴建50萬座充電樁。
面對現在全球晶片短缺的現象，也讓拜登政府意識到原物料供應鏈的問題，因此下令審查半導體、稀土、藥物以及電動車電池等4項關鍵產品供應鏈，確保未來在供應鏈中沒有過多關鍵零組件來自海外，尤其是中國等競爭國家。拜登政府將鼓勵企業把以上關鍵零組件轉往美國本土或友好盟國，讓未來生產無虞。
拜登推動的綠能政策，將會對燃油車排放提高不少標準，並且他也將推翻川普在2019年阻止「加州自訂排放標準」，加州過往的燃油排放標準高居全美，「一國兩制」對於車廠來說相當頭疼，無疑將增加燃油車開發成本，不過不同於2019年川普執政時期，現階段不少車廠都表態認同拜登恢復「加州自訂標準」。
拜登政府上任100天，對於電動車產業大力推動，儘管預算還沒有通過國會，且不少行政命令有可能因為下次的政黨輪替有所變動，但就目前拜登政府對於電動車政策的推行，市場研究公司《MarkLines》預計，美國電動車銷售將從目前的2%，至2030年成長到26%。
◎最新、最有趣的試車片都在《黃金試車組》！
◎車壇動態不漏接，按讚追蹤《地球黃金線》粉絲團！
◎錯過電視首播免驚！《地球黃金線》頻道完整看！
