大改Caddy預購優惠128.8萬起 全面標配全速域ACC

3月下旬《地球黃金線》獨家掌握新世代Caddy Maxi法規認證車抵臺曝光消息之後,今日 (4/15) 福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 宣告正式啟動新世代Caddy Maxi預售接單。透過與第8代Golf同源的MQB Evo模組化平台導入,搭配全面升級的ADAS先進駕駛輔助系統以及更容易操作使用的後座座椅機能,還有第二與第三排出風口,首波導入TSI Life與TDI Life兩款車型,分別開出132.8萬元與142.8萬元預接單價,並為入主首200輛Caddy Maxi的車主提供128.8萬元以及138.8萬元優惠入主價格。

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新世代Caddy Maxi首波提供TSI Life與TDI Life兩款車型。 
從原廠提供的規格數據,新世代Caddy Maxi車長4,853mm、車寬1,855mm、車高1,836mm以及軸距2,970mm尺碼數據與前代車型車長4,878mm、車寬1,793mm、車高1,868mm與軸距3,006mm相比,不僅車長與軸距相對縮短,車高亦有所壓縮,但車寬相對增加,創造出更寬扁的視覺效果。同時,福斯商旅再為Caddy Maxi導入新世代家族設計語言,包含頭燈、前保桿等,都朝向ID.Buzz電動概念車看齊,更影響未來福斯商旅品牌設計走向。不僅如此,新世代Caddy還改搭立體設計直立式LED尾燈,更進一步凸顯年輕與科技氣息。
新世代Caddy Maxi具有車長4,853mm、車寬1,855mm、車高1,836mm以及軸距2,970mm尺碼數據。車頭設計師法ID.Buzz,同時也是福斯商旅新一代家族設計語彙。LED尾燈採用直立式設計,並植入導光式LED模組。 
體型、設計語言修改之外,新一代Caddy家族最大更新重點則是落在底盤平台升級,從原先PQ平台直接連跳兩個世代,改用與第8代Golf、第4代Octavia還有新世代A3家族同源的MQB Evo模組化平作為基礎。同時,將懸吊配置從使用多年的前麥花臣、後葉片簧式佈局改為前麥花臣、後扭力樑搭配圈狀彈簧式設計,能夠為後艙帶來更高乘坐舒適性,改善過去Caddy後軸路感相對直接的問題。
後軸懸吊捨棄葉片簧,改用舒適度更高的圈狀彈簧。 
動力亦換裝Volkswagen新世代Evo動力組合,汽油車型以EA211 Evo家族中的1.5 TSI引擎擔任,動力輸出為114匹馬力與22.4公斤米扭力,根據原廠資訊,這具引擎還搭配ACT主動式汽缸管理系統,能夠以雙汽缸模式運轉,進一步節省油耗。柴油動力車型則是搭配EA288 Evo家族的2.0 TDI柴油引擎,臺灣引進規格具備122匹馬力與32.6公斤米扭力輸出。
展示車搭載1.5 TSI Evo引擎,具備ACT主動汽缸管理功能。 
無論汽油或者柴油動力,皆採用前輪驅動設定,並且配備採用線傳控制的7速DSG雙離合器自手排變速箱、電子式手煞車,還有速度感應式電子動力輔助方向盤。除了能夠讓Caddy Maxi駕駛起來更輕鬆之外,線傳變速箱設定還可以讓Caddy Maxi座艙更具科技質感。
7速雙離合器變速箱採用線傳控制設計。配備電子式手煞車以及Auto Hold功能。 
不僅如此,Caddy Maxi座艙設計也跳脫以往福斯商旅品牌車款佈局,運用更具科技感且更駕駛導向的新世代筆觸勾勒車室鋪陳。將觸控化頭燈控制面板、儀表板以及中控台多媒體資訊整合系統設計在相同高度,帶來更便利的駕駛資訊閱讀與操作環境。且中控台空調控制介面也改為觸控式設計,大幅度洗脫過去Caddy家族較為「樸實」的內裝氛圍。TDI Life車型更標配雙區恆溫空調,更進一步提升乘坐舒適度。
座艙設計更具科技感以及轎車質感。中控台觸控螢幕尺寸為8吋。 
除此之外,福斯商旅更將過去Caddy Maxi較為弱勢的第二與第三排座椅使用機能還有後艙舒適度升級。不僅保留前座椅背多功能桌板配備,並為第二排座椅導入椅背角度可調功能,可進一步提升後座乘客舒適度。而且,還導入第二與第三排吸頂式獨立出風口,即使是炎炎夏日也能讓後座乘客保持涼爽。
後座座椅具有椅背角度可調功能。配備前座椅背小桌板以及多功能收納袋。導入第二與第三出風口,不過因為植入後座吸頂式出風口關係,前方挑高收納空間一分為二。 
另外,福斯商旅也重新設計座椅規劃,將第三排座椅改為5/5左右配置,並且採用薄型化設計,無論是收折或者拆卸都更為輕鬆。改款之後,若是將第二與第三排椅背全數向前傾倒,也能夠換來相對平整的空間,並提供3,105公升的行李廂容積,滿足買家的各種不同需要。甚至,還配有前座椅背向前翻折功能,就連長條物品都能輕鬆應對。
第三排座椅改為5/5分離,並採薄型化設計,後座座椅全數傾倒可提供3,105公升行李廂容積。 
動力、科技配備以及使用機能升級同時,受惠於MQB Evo平台與技術導入,新一代Caddy Maxi也將IQ.Drive智能駕駛輔助系統導入。植入包含整合Stop & Go功能的全速域ACC、Front Assist前方碰撞預警,TDI Life以上車型更導入Lane Assist車道維持與偏移警示系統,將半自動駕駛輔助納入Caddy Maxi配備清單之中,以滿足當前消費者對於ADAS系統需要。
新世代Caddy Maxi配備的ACC為全速域版本,具有Stop & Go功能,且設定最高時速可達210km/h。(攝影/ 陳奕宏) 
新世代Caddy Maxi首波導入Caddy Maxi TSI Life與Caddy TDI Life兩款車型,分別開出132.8萬元與142.8萬元預接單價,並為入主首200輛Caddy Maxi的車主提供128.8萬元以及138.8萬元優惠入主價格。至於新世代Caddy Maxi何時發表上市?福斯商旅表示時間點設定於今年第三季,根據《地球黃金線》先前掌握資訊,很可能落在傳統暑假時間點左右。而且,除了現場展出的Life配備等級之外,臺灣福斯商旅亦正與原廠爭取包含Life以上配備等級,還有短軸與長軸Caddy Van商用貨車、Caddy California露營車等車型,有望進一步豐富Caddy於臺灣市場的車型選擇。

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