自2020年12月引進e-tron以來，Audi Taiwan積極佈局臺灣電動車市場，除了首波e-tron與e-tron Sportback，今年還將有多款電動車產品即將入臺，包含e-tron S性能化版本，還有e-tron GT純電動四門跑車也規劃在今年底前引進，不僅拓展電動車產品陣容，更豐富性能電動車選擇。同時，還規劃進一步擴建極速充電站密度，預計於今年底前讓Audi自有極速充電站數量達到10座之多。
先前《地球黃金線》整理2021年度臺灣市場焦點電動車預覽時，即已掌握Audi Taiwan今年將以多款性能電動車為主要焦點。藉由小改款Q5媒體試駕場合，Audi Taiwan總裁Matthias Schepers表示，包含e-tron的性能化版本e-tron S，以及e-tron GT純電動四門跑車都在今年的規劃當中。
其中，e-tron S目前正在同步評估e-tron S與e-tron S Sportback導入可能，但是無論是e-tron S或者e-tron S Sportback動力系統設定皆相同，都搭載具備320kW (約429匹) 馬力、82.4公斤米扭力輸出之三馬達電動四輪驅動系統，並配備具有向量扭力分配之quattro全時四輪驅動系統及運動化氣壓懸吊，進一步提升性能表現與駕馭樂趣。目前Audi Taiwan已確定將於今年引進e-tron S，至於e-tron S Sportback亦在規劃當中，亦有望於今年來到臺灣市場。
另外的焦點，則是被Audi設計總監評為個人職業生涯中設計過最美車款，同時與Porsche Taycan共享底盤平台之純電動四門跑車e-tron GT。幾乎完整保留概念車元素的e-tron GT一亮相即吸引各界關注，除了美型外表，更透過前、後輸出分別為238匹馬力與435匹馬力的兩組電動馬達組成476匹馬力、64.2公斤米扭力系統輸出之電動四驅系統，同時具備超增壓模式，使用Launch Control彈射起步功能，可以提供530匹馬力、65.3公斤米扭力最大輸出，可持續維持2.5秒之久，帶來0-100km/h加速4.1秒、極速245km/h性能表現。Audi Taiwan亦表示，e-tron GT亦將於今年底前引進臺灣。
除e-tron GT之外，RS e-tron GT亦於Audi Taiwan導入計畫當中。自去年開始陸續引進S與RS性能車型陣容，補齊Audi於傳統內燃機動力車款中的性能車款之後，Audi Taiwan自2021年開始將目光轉向性能化電動車當中，亦啟動RS e-tron GT導入評估，列為向原廠爭取導入目標之一。
為滿足未來電動車市場增長需要，Audi Taiwan規劃更進一步擴充臺灣充電網路。其中將把現有6座Audi自有極速充電站擴充至10座規模，也就是今年將增設4座極速充電站。同時，亦將與合作夥伴共同於今年底前增設21座DC快速充電站、61座目的地充電據點，提升Audi在臺灣充電網路密度，以對應電動車車主需求。
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