大改款Honda HR-V預計4月開賣 新增全景天窗高級感大增

Honda於2021年2/18以直播的方式,舉行日規HR-V(Vezel)線上發表會。全新大改款HR-V承襲機械空間極小化,車內空間極大化的MM理念。沿用先前中置油箱佈局,在緊湊的車身之內創造出極大空間,除了可以帶來良好視野之外,也期望帶來更勝以往的乘坐舒適性。車側方面也沿用先前的隱藏式後車門把增加美觀度,再透過比例的修飾,創造類似雙門跑車的流暢線條。(圖片來源/ Honda)外觀設計方面,全新HR-V採用盾型水箱護罩以及橫柵式設計,搭配突出的下巴造型,帶來略帶跑格的跨界感受。而在車側方面,也沿用先前的隱藏式後車門把增加美觀度,再透過比例的修飾,創造類似雙門跑車的流暢線條。HR-V這次帶來更舒適宜人的車內空間。中央螢幕與儀錶板經過特殊規劃,可有效減少駕駛視線移動。(圖片來源/ Honda)全景式天窗也帶來更好的車內採光,搭配觸碰式LED室內燈,也增添不少高級感。(圖片來源/ Honda)新增的微風空調出風口,可以創造微風流動,帶來更舒適的吹拂感受。(圖片來源/ Honda)車內方面,HR-V這次帶來更舒適宜人的車內空間。中央螢幕與儀錶板經過特殊規劃,可有效減少駕駛視線移動,進而提升行車安全。新增的微風空調出風口,可以創造微風流動,帶來更舒適的吹拂感受。而全景式天窗也帶來更好的車內採光,搭配觸碰式LED室內燈,也增添不少高級感。e:HEV油電混合版本則提供雙馬達架構,並且帶來Normal、Sport、ECON等多種行車模式。(圖片來源/ Honda)動力表現方面,全新大改款HR-V這次提供1.5升汽油引擎與e:HEV油電混合動力兩種選擇。汽油動力方面搭載1.5升DOHC i-VTEC汽油引擎,搭配CVT無段變速系統。而e:HEV油電混合版本則提供雙馬達架構,並且帶來Normal、Sport、ECON等多種行車模式。而動能回充系統在D檔位時可以提供一般的回充力道,而在B檔位下則可以調整出不同程度的動能回充力道,力道愈強則回充效率愈佳。在混合動力模式之下,引擎並不會直接傳遞動力給驅動輪,而是將動力帶給發電機。(圖片來源/ Honda)同時,e:HEV系統也提供三種驅動模式,分別為EV純電模式;混合動力模式;引擎驅動模式等。值得一提的是,在混合動力模式之下,引擎並不會直接傳遞動力給驅動輪,而是將動力帶給發電機,創造電能之後再供電給電動馬達。Honda原廠表示,搭載e:HEV的四輪傳動車型,還可以提供更好的油門反應,並在惡劣天候下,帶來穩定的行路感受。車機系統方面,這次HR-V搭載新一代聯網技術的Honda Connect功能,具備多項便利功能。(圖片來源/ Honda)車機系統方面,這次HR-V搭載新一代聯網技術的Honda Connect功能,具備多項便利功能。包含有地圖自動更新、手機數位鑰匙、應用程式擴充、遠端車輛操控、緊急支援服務等。車主甚至還可以付費使用汽車通信功能,讓車上具備Wi-Fi訊號分享給車上成員。Honda Sensing這次使用前廣角鏡頭搭配高速圖像處理晶片,增強辨別能力。(圖片來源/ Honda)HR-V提供全速域ACC功能、CMBS碰撞緩解、LKAS車道維持系統、後方碰撞緩解、短程防撞制動、自動遠光燈等功能,提供水準之上的安全品質。(圖片來源/ Honda)安全系統方面,HR-V這次也將搭載Honda Sensing功能,使用前廣角鏡頭搭配高速圖像處理晶片,增強辨別能力。並且提供全速域ACC功能、CMBS碰撞緩解、LKAS車道維持系統、後方碰撞緩解、短程防撞制動、自動遠光燈等功能,提供水準之上的安全品質。全新HR-V預計2021年4月正式在日本上市,詳盡功能與動力數據屆時將會有更完整的資訊。

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