Mitsubishi Pajero摘下12座達卡越野賽冠軍，還創下七連霸紀錄，堪稱經典越野車代表，只可惜從2018年起，Mitsubishi陸續宣告三門版Pajero、日規版Pajero停產，如今已確認海外市場的Pajero正式停產，Mitsibishi台灣也在今年6月將該車型從官網撤下，只留下Eclipse Cross繼續販售。
Pajero因具備出色的進入角、離地角、穿越角，加上配置Super Select 4WD系統，讓Pajero在達卡越野賽中獲得優異成績。Pajero車系於1982年登場，歷經幾回改款後，慢慢加入實用配備；第四代車型在2006年推出後，在台銷售至今已邁入第14個年頭，但隨著跨界休旅車款興起，越野性能較強的Pajero同步受到影響。不僅於此，歐盟六期排污法規加嚴上路後，Pajero因法規無法過關，原廠宣告停產該車系，類似車型只剩Toyota Land Cruiser Prado在該級距中獨撐大樑。
回顧第四代三門版Pajero，車身尺碼不算太大，分別為長4,385mm、寬1,875mm、高1,870mm，車身造型維持方正格局，採用Rise高剛性車體，以及越野車型經典的內置梯形大樑車體結構，車尾亦配置備胎。車頭採用大面積鍍鉻水箱護罩，且具備專屬金色Mitsubishi廠徽，霧燈組位置融合LED日間行車燈，具備智慧型遠光燈輔助系統。
空間方面，車室內頭部空間相當充裕，膝部空間亦相當寬敞，而行李部分可透過後座傾倒，創造出1,120公升行李容積。性能方面，Pajero搭載3.2升四缸柴油引擎，能輸出200匹最大馬力，以及45公斤米峰值扭力表現，透過柴油引擎帶來更高的扭力輸出，搭配加力箱則更能滿足越野玩家需求，同時突顯優異的越野性能。汽車雜誌總編輯羅焜平認為，隨著Pajero車系全面停產，三門版Pajero如今更是稀有！
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