自從2022年台灣機車銷售王位由SYM奪下後，每月機車銷售冠軍已經由三陽蟬聯13個月，曾經的霸主Kymco處於苦苦追趕的狀態。雖然說油車的銷售表現很辛苦，但今年對於光陽來說也不是沒有收穫，因為Ionex 3.0推出以來，確實逐漸讓光陽順利超越宏佳騰，站穩電動機車銷售第2的位子，對於電動機車後進者姿態的光陽來說，絕對是大有斬獲！而今，原廠更以一張耐人尋味的「閃電黑桃2」預告圖，暗示6月19日即將亮出「電車新王牌！」
光陽機車深知，要一夕之間超越龍頭Gogoro絕非易事，但還是力求能先站穩電動機車銷售第2名的位子，所以自從打出Ionex 3.0之後，在加速佈建換電站的策略下，這兩年銷售量著實有顯著提升，2021年光陽電動機車掛牌數達2,914輛、2022年成長至6,263輛，至於2023年1~5月，掛牌數就已經達5,042台，整體市佔率約16.9％，較去年同期11.2％增加不少！
雖然今年年底結算銷售數字的話，Kymco成長的其中一個關鍵應會與爭取到「基隆送青年族電動機車」的這張「4年5萬台」大單有關，但無論如何，Ionex過去連續7個月皆穩在電動機車銷售亞軍，僅次於Gogoro，顯示消費者對光陽Ionex有一定的支持度。
光陽機車為了確保Ionex能穩住電動機車老二地位，所以預告將於6月19日舉辦「亮王牌 開新局」記者會，主視覺畫面的「黑桃2」除了意味著撲克牌遊戲的「大老二」王牌之外，或許也有傳達站穩市場第二的企圖心。但究竟這張「王牌」會是新車、新策略布局或是新的服務模式？詳細內容仍無從得知。
若要探究是否有新車的可能性，我們翻閱經濟部能源局近半年的電動機車能耗測試報告，會看到2022年11、12月送測了一系列的S6、S7、S7 ABS、S7 R、S7 R ABS與S7 Pro，而在2023年3、4月則是有5匹馬力的i-One與2匹馬力的i-One Air，基本上都是現行已知的車款，不曉得是否有可能再推出更豐富的車型選擇就是了……又或是說電動重機街跑RevoNex會驚喜登場？
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