自從2022年台灣機車銷售王位由SYM奪下後,每月機車銷售冠軍已經由三陽蟬聯13個月,曾經的霸主Kymco處於苦苦追趕的狀態。雖然說油車的銷售表現很辛苦,但今年對於光陽來說也不是沒有收穫,因為Ionex 3.0推出以來,確實逐漸讓光陽順利超越宏佳騰,站穩電動機車銷售第2的位子,對於電動機車後進者姿態的光陽來說,絕對是大有斬獲!而今,原廠更以一張耐人尋味的「閃電黑桃2」預告圖,暗示6月19日即將亮出「電車新王牌!」
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光陽機車深知,要一夕之間超越龍頭Gogoro絕非易事,但還是力求能先站穩電動機車銷售第2名的位子,所以自從打出Ionex 3.0之後,在加速佈建換電站的策略下,這兩年銷售量著實有顯著提升,2021年光陽電動機車掛牌數達2,914輛、2022年成長至6,263輛,至於2023年1~5月,掛牌數就已經達5,042台,整體市佔率約16.9%,較去年同期11.2%增加不少!
雖然今年年底結算銷售數字的話,Kymco成長的其中一個關鍵應會與爭取到「基隆送青年族電動機車」的這張「4年5萬台」大單有關,但無論如何,Ionex過去連續7個月皆穩在電動機車銷售亞軍,僅次於Gogoro,顯示消費者對光陽Ionex有一定的支持度。
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光陽機車為了確保Ionex能穩住電動機車老二地位,所以預告將於6月19日舉辦「亮王牌 開新局」記者會,主視覺畫面的「黑桃2」除了意味著撲克牌遊戲的「大老二」王牌之外,或許也有傳達站穩市場第二的企圖心。但究竟這張「王牌」會是新車、新策略布局或是新的服務模式?詳細內容仍無從得知。
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若要探究是否有新車的可能性,我們翻閱經濟部能源局近半年的電動機車能耗測試報告,會看到2022年11、12月送測了一系列的S6、S7、S7 ABS、S7 R、S7 R ABS與S7 Pro,而在2023年3、4月則是有5匹馬力的i-One與2匹馬力的i-One Air,基本上都是現行已知的車款,不曉得是否有可能再推出更豐富的車型選擇就是了……又或是說電動重機街跑RevoNex會驚喜登場?
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