Lexus全新7人座休旅TX正式發表 首度植入3.5L V6 PHEV動力第三季開賣

目標讓每一個座位都舒適尊榮,Lexus正式發表TX。(圖片來源/ Lexus)

一如Lexus先前所預告,鎖定對於舒適乘坐空間有更多要求的家庭買家,全新的TX車系於美東時間6月8日晚間正式發表現身。運用GA-K平台作為開發基礎,除了三排正7人座佈局之外,還能夠在全車滿員狀態提供近570公升行李廂容積,同時首度引進以3.5升V6汽油引擎為核心的PHEV動力心臟,預計第三季正式登陸北美市場銷售。

TX以GA-K平台為基礎打造,瞄準北美全尺寸LSUV市場。(圖片來源/ Lexus)

與Toyota先一步發表的Grand Highlander相同,Lexus TX同樣使用豐田集團中的GA-K模組化平台作為開發基礎,打造出車長5,160mm (RX 500h為5,170mm) 、車寬1,990mm、車高1,780mm以及軸距2,950mm的全尺寸LSUV。Lexus表示,要透過TX的大尺碼設計與空間規劃,讓所有乘客不用再為了爭奪「好位子」而面紅耳赤,要把所有的座位都變成車內最好的位子,都有寬敞空間與舒適享受。

車長達到5,160mm、軸距有2,950mm的TX採用三排座椅規畫。(圖片來源/ Lexus)

TX造型設計導入Lexus新一代的家族設計風格,包含紡錘狀的車頭線條設計,還有從新世代RX開始的無框式水箱護罩,以及正面的大面積單體梯形進氣格柵等,Lexus表示,這樣的設計不只延續品牌家族語彙,更是考量空氣力學的結果。只不過TX運用粗壯的橫柵飾條,搭配與LBX相同的倒L形晝行燈設計細節,又把Lexus的設計風格帶到另一個方向,而且,TX還進一步讓晝行燈向車頭中央延伸,展現了不同的視覺感受。

更多新聞:Lexus TX尊榮三排座椅規劃首曝光! 同步植入電子門鎖6月8日發表現身

雖然體型落差極大,TX頭燈設計與LBX相當類似,都是倒L形晝行燈搭配單眼投射燈組。(圖片來源/ Lexus)

走過修長的車側,TX於車尾導入纖細的L形貫穿式光帶尾燈,相較於車頭,車尾的設計風格相對較為簡潔,並藉由置中排列的「LEXUS」品牌字樣,還有懸浮式的車頂設計等,呼應Lexus現行的家族設計風格。而且,從原廠釋出的照片,還可以看到TX也能選配美規拖車鉤,以對應更多元的用車需求。

TX尾燈使用貫穿式的LED光帶,搭配較細扁的L形燈組。(圖片來源/ Lexus)

車內則是沿用Tazuna設計,運用環抱式的線條創造具有安心感的座艙氛圍,並且透過12.3吋全數位虛擬儀表板、14吋中央觸控螢幕,以及提供消費者選配的HUD抬頭顯示器等,營造出符合當前買家期待的科技鋪陳。不僅如此,Lexus還為TX標配無線Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結、7組USB Type-C插座、3組電源插座以極多組杯架等,滿足全車乘客需要。

Tazuna座艙設計同樣也是TX車內的核心風格。(圖片來源/ Lexus)
除了多組USB Type-C插座外,TX還有多組杯架與收納空間。(圖片來源/ Lexus)

第二排則是提供兩種配備,包含雙獨立座椅與6/4分離的3人座座椅等。無論是獨立艦長席或者6/4分離座椅,都具備前後滑移與椅背角度可調功能,以及快速傾斜滑移功能,以便於第三排乘客進出。而TX的第三排還不只是應急用途,可以讓兩位成年乘客舒適乘坐,達到真正的全家開心出遊。

Lexus為TX提供第二排獨立艦長席選擇。(圖片來源/ Lexus)
原廠表示,第三排座椅可供兩位成人舒適成座。(圖片來源/ Lexus)

為了讓全家都能開心出遊,Lexus也在TX車內設計多組置物空間,就連第二排配置雙獨立座椅的6人座車型也可以選配第二排的中央扶手,具備可以收納平板電腦的空間,甚至可以透過擴充套件變身杯架或者寶特瓶架。而且,更重要的是,即使7人座滿載,TX依舊可以提供569公升行李廂容積,足以放置7組20吋登機箱,若把第三排座椅收折,則可進一步擴展至1,625公升之譜。當第二與第三排座椅完全收折,更是能夠直接達到2,746公升水準。

7人座滿載狀態TX即可提供接近570公升行李廂容積。(圖片來源/ Lexus)
若將二、三排座椅全數傾倒,TX的最大行李廂容積可達1,625公升。(圖片來源/ Lexus)

Lexus為TX提供3種動力單元選擇,入門的TX 350搭載具備275匹馬力、43.8公斤米扭力輸出的2.4升直列4缸渦輪增壓引擎,變速箱選用8速手自排變速箱,並提供前驅與全時四輪驅動兩種選擇。TX 500h則是使用與RX 500h相同,使用2.4升渦輪增壓引擎為核心,搭配6速手自排變速箱與電驅後軸組成Direct4全時四驅系統,可輸出366匹最大馬力與56.5公斤米最高扭力,在TX車系中僅提供F Sport Performance單一車型,並且整合有DRS後軸轉向系統,期望扛下TX車系駕馭樂趣代表責任。

TX 350以2.4升直列4缸渦輪增壓引擎為動力來源。(圖片來源/ Lexus)

除此之外,TX車系還首度導入550h+動力,運用3.5升V6汽油引擎為核心,並且同樣搭配電動馬達組成Direct4電能四驅架構,再加上鋰離子動力電池,成為Lexus品牌中的第2款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。根據Lexus提供的資訊,TX 550h+具備有406匹馬力綜效輸出,且預計提供33英里,也就是約53公里左右的純電行駛里程。

TX 500h僅提供F Sport Performance單一車型,且僅有Direct4電能四驅組合。(圖片來源/ Lexus)

而為讓全家人都能安心出遊,TX車系亦配備有Lexus Safety System+ 3.0智動駕駛輔助系統,包含整合行人偵測與主動式緊急煞車輔助的PCS預警式安全防護系統、全速域DRCC主動式車距維持巡航、LTA車道循跡輔助、LDA車道偏離警是、RSA道路速限辨識等,可以為TX提供Level 2等級半自動駕駛輔助。同時,還可選配支援倒車入庫與路邊停車功能的主動停車輔助,還有適用於市區街道的Traffic Jam Assist塞車輔助駕駛等功能。

LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統為TX全車系標準配備。(圖片來源/ Lexus)

Lexus表示,TX為鎖定北美市場的全尺寸7人座LSUV車款,規畫在美國印第安那州產線生產,預計今年第三季先行提供TX 350與TX 500h兩款動力車型,TX 550h+則預計年底前於北美市場開賣。不過,目前並沒有其他市場的TX上市規畫。

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