儘管目前仍以Hybrid油電複合動力車款為主力，除UX300e之外，Lexus尚未密集推出量產市售電動車作品。繼Toyota宣告將以e-TNGA平台作為未來電動車核心技術，並且即將發表e-TNGA平台首款量產車，也就是尺碼與RAV4相仿的純電動SUV之後，Lexus幾乎同時揭露Direct4電力驅動技術，Lexus表示，Direct4將會是未來旗下電動車與Hybrid車款核心技術，並且預告將於明年初發表搭載Direct4技術，同時揭露Lexus新世代設計語言的概念作品，宣告Lexus新一代電動化戰略正大步邁進，德系豪華品牌還有Tesla都得當心，Lexus就要大舉進攻電動車市場。
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與母集團Toyota相同，雖然投入Hybrid油電複合動力車款開發時間相當早，亦於旗下車款中大量普及Hybrid動力技術，幾乎成為豪華品牌中Hybrid代表性品牌。但對於純電動車Lexus卻相對保守，一直到2019年11月才推出品牌首款純電動車UX300e，並且於同年東京車展發表LF-30概念車，揭露Lexus未來電動車戰略計劃。
緊接著Lexus日前發表未來電動車戰略核心技術Direct4電動四驅技術，表示這將會是未來Lexus旗下純電動車與Hybrid油電複合動力車款的關鍵技術之一。Direct4技術透過前後兩組電動馬達分別驅動前軸與後軸，搭配扭力分配系統，能夠精準控制前、後軸以及左右兩側車輪動力輸出比例，達成向量扭力分配效果。同時，還可偵測駕駛操作動作，即時改變動力輸出模式，帶來最佳的動力反應。而且，由於電動馬達直接透過驅動軸與車輪連接，也能更迅速地將動力輸出至車輪，幾乎不會有所遲滯。
Lexus表示，透過Direct4技術能夠帶來既線性且強悍的加速性能，還能夠給予出色穩定性與操控表現，使Lexus未來電動車產品具備出眾駕馭樂趣。而且，不僅是純電動車，Lexus更將Direct4電動四驅技術移植到現行房車平台中，組成燃油引擎驅動前軸、電動馬達帶動後軸，無需中央傳動軸與差速器的油電四驅系統，表示Direct4不僅是未來Lexus電動車核心技術，亦是Hybrid油電複合動力車款下一步發展的關鍵。
Lexus同時預告，2021年第一季將會發表一款全新概念作品，預料將會是Lexus新一代電動車樣貌雛形。由於電動車無需再考量引擎與水箱等散熱需求，Lexus設計總監Koichi Suga表示，設計師能夠更自由勾勒車體輪廓與車身線條，得以更自由揮灑，並構築品牌設計語彙。Lexus大動作揭示電動車核心技術，並預告將推出全新概念作品，顯見Lexus正積極邁開電動化戰略步伐，各家電動車品牌當心了！Toyota與Lexus將先後搶攻電動車市場。
