身為McLaren「非限量車系」旗艦的720S，在問世5年後總部位在英國Woking的超跑製造商推出了改款車型750S，故名思義最大馬力從720匹上漲至750匹，但新車不只動力更大全車從前擋到輪圈都經歷了輕量化工程，輔以更新的底盤操駕科技讓750S再次成為最輕且最強的非限量版McLaren！而在新車發表的當下，台灣總代理永三汽車宣布同步開放接單，推測新車的售價應該會介於720S（1,768萬新台幣）跟全球限量765輛的765LT（2,368萬新台幣）之間。
硬頂750S與敞篷版750S Spider同步現身，是McLaren首度嘗試的新車發表節奏，乍看之下750S還是維持了720S時代所奠定的設計基調，不過整車高達30%的鈑件都經過重新設計還有打造，新的車殼設計不只能減少空氣阻力、增加空力效率以及提升下壓力，從前擋玻璃（輕1.6公斤）、10輻式鍛造輪圈（輕13.8公斤）到致敬McLaren P1的中置單出不銹鋼排氣系統（輕2.2公斤），讓750S的1,277公斤車重足足比720S輕了30公斤之多，輔以更強的動力跟底盤科技，整體競爭力自然更為出色。
不過750S的新造型可能是因為減少了導流孔改以平滑鈑件線條來降低風阻的設計，讓這輛量產版McLaren旗艦看起來有種電車感。至於車內方面，原本在720S上相當酷炫的翻轉數位儀表改成了固定形式，雖然少了翻轉功能但能夠減重1.8公斤、為輕量化做出貢獻；而整體佈局則是朝另一款非限量的油電V6超跑Artura看齊，且特別之處是導入了全新的MCL（McLaren Control Launch）控制按鍵，讓駕駛可以一鍵切換至空力、操控、動力跟傳動都可客製化設定的模式，瞬間在日常跟戰鬥模式之間做切換。
另外車主可選擇在全Alcantara麂皮或是Alcantara麂皮／Nappa真皮等內飾材質中選擇，中控車機除了支援Apple CarPlay智慧型手機連接功能外，McLaren更準備了Bowers & Wilkins出品的高級音響來為車主們提供高品質的影音饗宴；不過既然都入主了750S，想必駕駛座後方4.0升雙渦輪V8引擎的怒吼才是車主們期盼的天籟吧？這次McLaren有特別在車艙中開了一扇小窗，方便750S車主們在車內也能觀賞到這具速度機器的精美做工。
這次750S的動力心臟不只是最大馬力從720匹上漲至750匹，峰值扭力則是看齊765LT來到81.6公斤米的水準，在SSG 7速雙離合自手排的輔助下，0~100km/h加速成績相比720S進步0.1秒來到2.8秒，0~200km/h加速成績7.2秒更提升了0.6秒之多！不過極速332km/h略遜720S的341km/h一點。除了動力升級外，McLaren還有為750S植入了全新PCC III主動式底盤控制系統，有新的電子液壓轉向系統前後避震分別減少3%與增加4%的阻尼硬度，讓非限量的750S車系的操控實力更上一層樓。
延伸閱讀：
