既然歐盟已經差不多拍版定案要全面禁售燃油車，徹底放棄石化燃料，轉而擁抱其他替代能源方案，以現行發展來看，應該會是電池動力系統。那些叱吒風雲的歐洲超跑品牌，接下來持續推動電動化、純電化轉型，也就勢在必行了。然而McLaren卻仍舊不肯鬆口推出首款純電車型，甚至表明在政府搞清楚方向前，不會貿然投入。
McLaren產品策略總監Jamie Corstorphine在接受外媒採訪時透露，品牌到底會怎麼發展，這是個相當複雜的問題。的確McLaren正在進行全車系電動化的工程，而且可以肯定的是，未來新車型都會在電動化的道路上繼續前進。「但電動化不能和電動車劃上等號，McLaren看到許多油電超跑的優點，而電動車仍然有許多政府立法等前置條件需要達成，尤其是各國都有不同規範或指導原則，因此還是有許多困難要克服」
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電動化已經在McLaren的品牌計畫當中，但目前觀察歐盟在迎接純電時代來臨前所做的相關立法準備還是很不足夠。歐盟需要能夠跨越全歐洲一體適用的政策，未來方向的確很清楚，那就是需要潔淨空氣與低碳排放。然而卻缺少能夠通行在各國甚至是各個城市的統一規範，舉例來說，歐盟在2025年要全面禁售燃油車，但卻在考慮開放合成燃料或其他替代方案，也就是歐盟希望達成零碳排，但政策上確有許多模糊空間。
不僅如此，各國有自己的時間表，同樣會讓車廠倍感困擾。英國打算在2030年的時候，只能販售純電或電動化新車，接著2035年完全純電化。這與歐盟政策稍有不同，但更重要的是，英國也沒有明確定義什麼是「hybrid油電混合動力」。另外，微型車廠也是汽車文化的一部份，但電動化與純電化政策，幾乎會讓這些只有少數員工的小型製造商無法生存。
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