等不到Honda S2000先看S660! 傳轉型「電動小跑車」回歸還銷往全球?

根據日媒掌握到的最新消息,S660可望以「電動小敞篷跑車」的身分回歸車壇。(圖片來源/ Honda)

說起Honda經典敞篷車,除了S2000之外,S660絕對也是許多本田迷去到日本會想體驗的車款。S660雖然只是K-Car級距,但價格親民、操控靈活、車身輕巧再搭配代號S07A的658c.c.直列3缸渦輪引擎,仍成為一款樂趣十足的敞篷小車,可惜該車已經在2022年3月停產。然而,根據日媒掌握到的最新消息,S660可望以「電動小敞篷跑車」的身分回歸車壇。

說起Honda經典敞篷車,除了S2000之外,S660絕對也是許多本田迷去到日本會想體驗的車款。(圖片來源/ Honda)

2021年曾傳出Honda將跟上其他日系品牌「讓經典跑車回歸」的計畫,規劃S2000重返車壇,但為了實現「2040年品牌於全球皆銷售零排放車款」的目標,所以S2000或者NSX後繼車都會是純電的設定,只不過,目前都還沒有關於S2000更進一步的消息。

2021年曾傳出Honda將跟上其他日系品牌「讓經典跑車回歸」的計畫,規劃S2000重返車壇。(圖片來源/ Honda)
S660是在2015年3月30日登場的輕型敞篷跑車,車身尺碼為3,395×1,475×1,180mm,軸距2,285mm。(圖片來源/ Mugen)

雖然S2000的後繼車暫無音訊,但S660卻似乎有動靜。日媒指出,Honda原廠正在開發緊湊型純電運動車款,想搶先進攻市場還不常見的羽量級純電跑車,這極有可能就是S660後繼車,預告這款經典K-Car回歸車壇有望。

S660是在2015年3月30日登場的輕型敞篷跑車,車身尺碼為3,395×1,475×1,180mm,軸距2,285mm,搭載658c.c.直列3缸渦輪引擎6,000轉輸出64匹馬力、2,600轉爆發10.6公斤米扭力,驅動不超過850公斤的車重可說是綽綽有餘,且相當具有改裝潛力。

658c.c.直列3缸渦輪引擎6,000轉輸出64匹馬力、2,600轉爆發10.6公斤米扭力,驅動不超過850公斤的車重可說是綽綽有餘,且相當具有改裝潛力。(圖片來源/ Mugen)

如今,S660後繼車不再會有燃油動力,日媒預估一種可能是移植Honda e的動力單元,使其擁有154匹馬力與32.1公斤米扭力,伴隨略放大的車格,仍舊會以「保有駕馭樂趣」作為開發目標;另一種推測是,S660後繼車會採用GM集團的Ultium電池技術與EV平台,發展為全球戰略敞篷車款,不再是日本限定。

S660後繼車不再會有燃油動力,日媒預估一種可能是移植Honda e的動力單元,使其擁有154匹馬力與32.1公斤米扭力。(圖片來源/ Honda)

S2000與S660都有後繼車開發的傳聞,只是哪一款車會先回歸則不得而知,但無論哪一款後繼車先登場,相信都會令不少車迷的本田魂再次被點燃吧!

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