【記者吳紹瑜報導】基隆市長謝國樑選前提出免費送「Gogoro或同等級」電動機車，當選後宣布是4萬元等級的電動機車引發批評，且在地機車行反應，自從謝國樑當選後，因民眾觀望市府送機車的政策，不願消費跟採購機車，造成基層機車行銷售崩盤。對此，基隆市議員張顥瀚認為，從現在到未來，不管政策怎麼施行，都會讓傳統機車業者經營困難。
張顥瀚說，從上個月的臨時會開始，市府的報告資料一天兩變，一開始說要採購，後來又變成補助，謝國樑已經就任100天，竟然還在敷衍議會，因此要求市府追加預算前，應該先進行專案報告，但目前了解市府的計畫還沒好，影響銷售的狀況恐持續一陣子。
不願具名的機車行表示，這是在選前開出政見就預料的狀況，但沒想到持續的時間這麼久。該車行表示，買機車從4萬到6萬不等，並不是一筆小開銷，聽到未來可能獲得免費的機車，或是高額的補貼，怎麼可能會選擇現在買車，但受苦就是基層業者，已經三個月銷售崩盤，甚至連進店看車都沒有意願，不知道未來怎麼撐下去。
張顥瀚說，除了影響銷售市場以外，大量贈送電動機車，後續維修也會造成問題，因為電動車維修是一門專業，並不是傳統機車行可以做的，很多市民現在期待可以拿到電動車，所以油車購買率下降，未來保養可能造成品牌壟斷，只會讓傳統機車業者的經營更困難。
張顥瀚強調，未來政策不管是採購還是補助，實務上都窒礙難行。政府可以買快篩送人民，是因為有傳染病防治法的規範，平常的抽獎活動會也會需要人民繳稅，跟免費贈送不是同一種概念，如果平時政府就可以透過採購，讓送機車創下先例，後續電動車的電池月費是誰要繳，未來是不是可以送特斯拉，都是讓人頭痛的問題。
張顥瀚表示，據他所知，現在市府有在請機車廠提出符合規格的車型，但如果最後確定是招標採購，還要限定品牌，那就會有圖利特定廠商的問題。如果透過補助金的方式處理，也應該要讓人民可以自選自己想要的品牌，設定補助金額的上限，但依然要考慮市府的財源。
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