電動化時代來臨，不僅是各超跑品牌，甚至是方程式賽車頂點Formula 1一級方程式賽車都已走向油電複合。Audi Sport銷售處長Rolf Michi日前即向《Autocar》證實，未來Audi Sport旗下RS高性能車款將會提供單一且電動化動力組合，其中搭載Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統的新世代RS 4 Avant以及純電動跑車E-tron GT RS都將在2023年之前現身亮相。
為滿足各種不同消費者需求，一般車廠大多會提供多款動力選項，給予多樣化車款選擇，以Volkswagen品牌旗下Golf車系為例，性能車型除了汽油動力的Golf GTI外，亦同步提供Golf GTD柴油版本與Golf GTE插電式油電複合動力；Škoda品牌旗下Octavia RS也同步提供汽油、柴油動力以及Octavia RS iV插電式油電複合動力選擇。但Audi Sport銷售處長Rolf Michi表示，未來Audi Sport旗下RS高性能車款並不會再單一車系中提供複數動力選擇，而是採用單一動力策略，簡化買家選擇減少選購複雜度。
在這樣的策略下，加上Audi電動化戰略，未來Audi Sport將大步走向電動化，目前RS高性能家族已由RS 6 Avant為起點，植入48V Mild-Hybrid輕油電複合動力，藉由輕油電系統降低動力系統排汙，並減緩Turbo Lag渦輪遲滯現象，換取更順暢動力表現。Rolf Michi同時表示，電動化動力能夠創造更出色扭力輸出，繳出更迷人駕馭樂趣。
由RS 6 Avant領軍，Audi Sport正積極進行電動化RS高性能車款開發，第一款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款將會是下一代RS 4 Avant，並且將會推出e-tron GT RS高性能純電動跑車，兩者皆規劃於2023年之前現身亮相，展現Audi Sport新一代動力戰略。
油電版RS 4預告2023年現身 Audi RS高性能車款將全面電動化
