RS 3小改款主打駕馭樂趣升級，Audi：不只好開好玩還很好聞！
Audi於2024年上半年先後為A3與S3推出小改款更新之後，腳步來到A3家族性能旗艦RS 3 Sportback與RS 3 Sedan，同樣針對外觀細節進行微調，賦予更具氣勢視覺感受，並引進新款多功能方向盤與碳纖維硬殼賽車座椅，進一步昇華車內戰鬥感。
RS 3
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Manhart打造最強Audi S3 比原廠RS 3還要更猛！
Manhart是許多歐洲廠牌的主要改裝廠之一，尤其是德國品牌的車廠，他們對於Audi的車款也有不少著墨，現在他們推出了一款S400的改裝車款，使用了S3作為改裝基礎，而改裝過後擁有400匹的最大馬力，與Audi的RS3不相上下，加上其外觀也換上了更運動化的空力套件，以及後方排氣尾管換上了碳纖維的外觀，整體看起來更有殺氣，而如果你還有更多預算的話，還可以將最大馬力提高到480匹，從靜止加速到時速100公里只要3.2秒就可以完成。
改裝／ABT狂催RS 3 Sportback上看460匹馬力 極速有望同步飆破300km/h
Audi Taiwan才剛發布邀請資訊，確認新世代RS 3 Sportback即將在4月1日正式抵達臺灣市場，為這款與TT RS搭載相同架構2.5升直列5缸渦輪增壓引擎的強悍鋼砲帶來全新世代作品。就在此時，擅長Audi旗下車款改裝升級的ABT Sportsline也發表RS 3 Sportback升級方案，將可帶來460匹的最高馬力，更幫助RS 3 Sportback進入「300俱樂部」，繳出超過300km/h的極速表現。
新世代RS 3挾400匹馬力再搭甩尾模式 臺灣有機會於2022年導入
經過前幾波預告操作，Audi旗下最具代表性高性能鋼砲RS 3家族終於推出全新世代版本，透過全新MQB Evo模組化平台導入，搭配Audi著名的2.5升TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，可繳出400匹最大馬力以及51公斤米最高扭力，以及0-100km/h加速3.8秒性能表現。不僅如此，Audi還為新一代RS 3 Sedan以及RS 3 Sportback植入後軸RS扭力分配系統，加上甩尾模式以及RS 3專屬賽道模式，讓這款性能鋼砲更具熱情魅力。RS 3 Sedan與RS 3 Sportback預計今年第三季於歐洲市場先行上市，臺灣目前也正在規劃導入中，有機會於明年登陸，預期將以RS 3 Sportback為主力。
新世代RS 3自帶甩尾模式 華麗漂移輕鬆橫著走
近年來超跑、高性能車款似乎吹起一股「甩尾」風潮，似乎沒有配上甩尾模式就缺上一塊，像是McLaren 720S就配備有一鍵啟動甩尾模式功能，就連Golf R也具備有甩尾模式。就在新世代RS 3 Sportback以及RS 3 Sedan即將亮相之前，Audi也特別透露將會為這款Audi旗下最著名的高性能鋼砲植入「RS Torque Splitter」扭力分配系統，能夠調整左右後輪的扭力輸出，除了可以減少轉向不足現象，提升更高穩定性，還可以更精準控制左右兩側後輪扭力，甚至提供「甩尾模式」，能夠把所有動力輸出都分配到其中一側後輪，更輕鬆就能華麗漂移。