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試駕/Luxgen U6 Neo二度改款 大打小「Mismatch」戰術奏效嗎?

有在看籃球的讀者們,應該對「Mismatch」錯位戰術不陌生,透過一系列的戰術執行讓不同號位的球員對到位,形成以小打大或是以大打小的「Mismatch」錯位情形,取得體型或是速度上的優勢來攻擊得分,而此次問世10年又2度改款的Luxgen U6 Neo,可說是車壇「Mismatch」戰術的一個典範;有著4,630mm車長跟2,720mm軸距的標準中型休旅車格,但又開出75.8萬起的小型跨界休旅價格,就是典型的以大打小Mismatch狀況!但問題來了,消費者會買單嗎?
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U6 Neo Rays勁階版上市首月就完售! 納智捷再追加100輛配額

眾所矚目的國產純電休旅n⁷預計第四季就會開始量產,但在新車正式步下產線之前Luxgen並沒有放緩旗下燃油產品線的改款更新腳步,繼去年11月推出換裝頗受好評的全新品牌識別改款URX Neo後,今年5月31日時再接再厲推出改搭n⁷風格車頭造型的U6 Neo新車;而被視為是銷售主力的頂規RAYS勁階版原本是限量100輛銷售,但在上市首月後全數配額已售罄,納智捷今日(6月30日)宣布7月份再追加100輛配額,並同樣享有84.8萬優惠價(原價86.8萬)!
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