Q3

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Q7導入新車型入主門檻降60萬 Q3跑旅同步補齊2.0L四驅動力

隨著2021年已經進入第三季尾聲,各車廠開始陸續引進2022年式車型。繼先前開放2022年式e-tron GT以及RS e-tron GT預售之後,Audi Taiwan這次將焦點鎖定在Q3、Q3 Sportback以及Q7等3款休旅車型當中。其中Q3 Sportback與Q7同步推出新款動力選擇,Q3 Sportback新增以2.0升TFSI汽油渦輪增壓引擎擔任動力來源的40 TFSI quattro S line車型,開出227萬元建議售價,並重編Q7車系編成,以3.0升V6 TDI與3.0升V6 TFSI兩款動力選擇,提供45 TDI quattro享馭版、45 TDI quattro Technik豪華版以及55 TFSI quattro享馭版等3款車型選擇,建議售價分別為309萬元、343萬元以及396萬元。
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獨家/RS Q3跑旅實車首拍 400匹馬力性能尤物現身臺北

雖然RS Q3 Sportback早在10月初就宣告在臺灣上市開賣,並且開出349萬元建議售價,但Audi這款高性能跑旅實車卻一直並未在臺灣公開亮相。直到Audi Taiwan於歲末之際舉辦「Audi Roadshow」全臺巡展活動才首度現身,《地球黃金線》亦掌握此機會,搶先首拍這輛披覆「競馳綠」廣告主打色車漆之RS Q3 Sportback。
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試駕/五大核心戰力加持 Q3能提振Audi買氣嗎?

面對已成為豪華休旅市場新一波焦點的小型豪華休旅級距,Audi Q3不僅帶著全新設計與MQB模組化平台基礎,更透過包括數位化座艙、寬敞空間使用機能、效率與動力兼顧之動力心臟以及完整ADAS先進駕駛輔助系統等,以5大核心價值組織新一代Q3戰力。憑藉這5大核心戰力,能夠幫助Q3在台灣市場取得成功嗎?
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Q3 Sportback造型更帥 還多了48V輕油電系統

早在2007年上海車展,Audi就已經發表了Cross Coupe quattro小型跑旅概念車,《地球黃金線》汽車網站總編輯Michael表示,Audi是首家把跑旅概念套用在小型休旅上的車廠,而在新一代Audi Q3車系問世後,正式將此概念實現在Q3 Sportback車型上 ,Michael也透露,當初自己在記者會上就被Q3與Q3 Sportback吸引。
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試駕/機能動感全都要 Q3 Sportback 1.5T

比起早已切入豪華Coupé SUV市場的另兩個豪華品牌,Audi算是腳步稍晚的一個,一直到2017年才以Q8正式進軍豪華跑旅市場,緊接著的,就是與Q3共享平台與設計,更具動感氣息的Q3 Sportback。
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全車系降2萬 Q3與Q3 Sportback正式上市

以MQB模組化平台,搭配48V Mild-Hybrid輕油電動力,以及全新設計語言,瞄準入門豪華休旅市場,Audi Taiwan今日 (6/10) 正式宣告Q3與Q3 Sportback正式發表上市。與3月份所公布之預售價格相比,無論是Q3或者Q3 Sportback車系全面降價2萬元,分別開出180萬元起與189萬元起之建議售價,原先入主門檻突破190萬元的Q3 Sportback跨界跑旅將建議售價下修至190萬元之內。
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試駕/GLB 200d 以小博大的高手!

還記得在幾年前,M-Benz宣布推出MFA模組化平台的時,跌破了眾人眼鏡。因為一直以來M-Benz都帶給消費者豪華大氣的印象,所以許多人擔心,在取消了後輪驅動設定以後,甚至將開始製造掀背小車,會不會與M-Benz的品牌形象不符。
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Abt強化RS Q3 五缸動力直奔440匹

扮演Audi家族入門豪華休旅與跨界跑旅角色,Q3與Q3 Sportback預計於今年第二季末在台正式發表上市。就在Q3以及Q3 Sportback即將入台之際,Abt Sportsline針對Q3車系高性能車型RS Q3與RS Q3 Sportback推出升級套件,將400匹馬力輸出之2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎提升至440匹馬力,已經接近450匹馬力輸出的RS 4 Avant。
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