Mary Barra

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只做純的?GM將以純電動車品牌重返歐陸 女總裁:這市場太重要

大約在5年前,PSA集團收購了Opel之後,不久便與Fiat Chrysler集團合併成為Stellantis集團。隨著決定出售手上最後的德國品牌Opel,GM基本上就算是撤出歐陸市場,不過最近的一份報告指出,這家美國大咖車廠正認真地考慮要重返歐洲,特別的是,它將以純電動車製造商身份回歸,以全新的品牌形象與產品陣線奪回歐洲消費者的心。
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億萬CEO座駕竟遭火吻? GM執行長:已下訂電動悍馬

前陣子鬧得沸沸揚揚的雪弗蘭Bolt EV火燒車事件,讓GM被迫以最不想要的方式紅遍全球,也是其在消費者心中留下負面觀感,儘管這高達20億美元的召回/維修成本經協議後大多數將由電池供應商LG負擔,但無論如何這已經讓GM形象受到重創!
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年薪11億的CEO竟然開這款車? 網嘆:樸實無華且枯燥最佳寫照

作為企業中最重要的人物,對內對外都代表公司的CEO(Chief Executive Officer),必須負責公司決策、發號施令,並承擔一切成敗後果,堪稱是勞苦功高且責任重大,一般來說都領有相當高的年薪,有多高呢?!這就不好說了,幾千萬、甚至破億都有,端看企業規模與營運狀況。
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馬斯克去年沒薪水? 車廠「年收冠軍CEO」另有其人

各大車廠在近期財報中透露出集團執行長的年薪,GM通用汽車執行長Mary Barra以2,370萬美元(約7.5億新台幣)成為收入冠軍;Ford前執行長Jim Hackett年收1,670萬美元(約4.7億新台幣)排名第二;Fiat Chrysler集團執行長Mike Manley則以1,420萬美元(約4億新台幣)排在第三。排行榜不見Tesla的Elon Musk,因為他沒有領薪水,不過他達成了合約中的激勵獎金,光是股票價值就有320億美元(約890.5億新台幣)。
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