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在其他車廠持續提高自動駕駛技術的準確度和正確度之時，Toyota旗下豐田研究所有了驚人突破，透過程式控制讓自動駕駛系統操作的無人車在封閉賽道上甩尾繞開了障礙物。也就是說，可能不用多久，甩尾比賽就可以讓無人車參加了嗎？可能會有人質疑，自動駕駛技術與無人車的初衷在安全性，甩尾絕對算不不上是一種「安全操作」。那為什麼Toyota要開發出可以甩尾的自動駕駛系統？難道只是因為現任社長豐田章男熱愛賽車運動的關係？答案或許有些出乎意料之外，無人車甩尾的目的，仍舊是為了安全。