挑戰騎士技術還是「待撞區」？ 台東南迴公路出現超窄待轉區
只要在台灣到路上的機車騎士想要左轉多少都會遇到需要進行兩段式左轉的情況，由於現行法規並無特別規定待轉區大小，僅規定標線寬為10公分，因此可以在台灣大街小巷看到許多大小差異極大的待轉區。日前台東南迴公路就因為出現「超窄」待轉區，有的寬度甚至不到100公分，讓許多騎士只能靠邊橫停待轉，否則應要像一般待轉一樣垂直停車，恐怕會變成名符其實的「待撞區」。
道路設計
26 posts
車禍案件增就廣設測速照相？ 網友批：出事不要只會插測速！
日前，新北市交通大隊於 新北市道安會報中指出，由於進入三級警戒以來A1類事故，也就是死亡車禍件數以及死亡人數提升，於是將透過強化機動測速照相的方式，「改善」行車安全。不過，此舉一提出，旋即引來民眾反彈，甚至有網友指出，每逢肇事率提升，政府就是以強化測速照相、提升超速違規舉發力度的方式，這樣「出事就插測速」的做法根本就是便宜行事！亦有網友認為，政府應該藉由三級警戒車流減少機會，徹底檢討道路設計，從根本改善交通安全。