車向分流

台灣現行道路目前主要以車種分流方式進行設計，規劃內線車道禁行機車、汽機車專用道與強制機車兩段式待轉等避免汽車、機車爭道而導致意外發生。對此就有網友發文表示，這對機車行駛數量高的台灣無非就是項「德政」，不過這樣的說法引起部分網友反彈，認為車向分流才能減少交通事故，引起兩派民眾議論。

在正常的用路邏輯中，幾乎不會有用路人靠右左轉或是靠左右轉，這些行為經常被認為是三寶，唯獨機車因為台灣的規定，導致左轉需要先靠右進行兩段式左轉。然而先前有位民眾在台南市搭乘友人的車輛，發現需要右轉時竟然直接在設有快、慢車道，中央有分隔島的設計之下，直接右轉，出征制止之後被反駁地上標線指示有右轉，為何不可以依照標線行駛，該民眾查詢之後，發現台南當地的畫設確實如此，但這又與正常的用車邏輯相違背，也不知道此設計究竟有無問題。