讓車

台灣之所以被外媒稱為行人地獄，有很大的原因是國內的駕照難度不高，有許多道路上會遇到的標誌與標線，並沒有在駕訓班路考中出現，只在學科的問答題內，因此部分駕駛人可能會不懂這些規畫的用意。日前有位網友問到，只要有車輛想匯入自己的前方，一律都會讓對方先匯入，但是看見其它用路人幾乎都選擇貼緊前方車輛的車尾，不讓任何人匯入，認為若是不小心「防守失敗」可能會撞上，因此詢問其他網友車輛匯入是否會讓車？

眾所周知國內一般道路普遍落在40km/h至50km/h，只有少部分路段可以以60km/h以上的車速用路，但是可以觀察到，多數駕駛人只要沒有遇到測速照相等取締超速的設備，都會超速用路。然而台灣取締超速相當嚴格，甚至延伸出區間測速，這讓大多數用路人感到反感，網友認為其實主因並非討厭區間測速，而是討厭「不合理的速限」，同時加上用路人幾乎沒有「讓車文化」，導致一段道路若設定速限40km/h與區間測速，害怕被取締只能以更慢的速度行駛，造成後方車流很難安全的超車。