檢舉達人

今年4月30日上路的《道路交通管理處罰條例》新制，大幅限縮人民對於交通違規的檢舉權，只剩特定事項如危險駕駛與交叉路口10公尺內違停可以檢舉，至於常見的紅黃線違停只能打110請警察開單，如果警察勤務繁忙不出現的話也拿違停人士沒轍。至此台灣可以說是進入了「大違停」時代，到處都可看到停紅線不停停車格的「聰明用路人」出沒！不過這個交通亂象可望在明年後終結，因為立委陳歐珀提案修法要將檢舉權還給人民。

無黨籍台南市長候選人林義豐，今（14）日再推新政見，高喊上任後要「撤銷全民罰單，消滅檢舉魔人」，但此話一出引發爭議，不僅有抵觸中央法律之嫌，還有政策買票之虞，林義豐也出面強調，主要註銷路邊攤的罰單，他認為，台南路幅狹窄，交通紊亂，除了撤銷罰單，也要興建市場將攤販集中管理，至於外界說他政策買票，他則不予評論。

問任何一位每天在大都市通勤上班的人肯定都同意，車輛在街頭巷尾的違規違停事件幾乎是隨處可見，大多是貪圖方便或僥倖心理，外加不夠用的執勤警力才會導致紊亂而危險的都會交通。開放民眾檢舉或許可為警察分擔一些工作，也能對違規發揮一點嚇阻作用，但有時碰到以超高標準嚴以待人的“正義魔人”那恐怕會讓許多駕駛人吃不消，也讓檢舉達人的爭議成為長久以來的熱門話題。

在去年年底立法院三讀修正通過新制「道路交通管理處罰條例」，其中一大重點就是民眾交通違規檢舉項目從原本的63項限縮到46項，另外還有同一違規行為檢舉從原本的無限制，更改成要經過6分鐘或者行駛到下一路口之後，才可以再次舉發，而最常被民眾拍攝檢舉的「紅、黃線違規停車」則是被限制不能檢舉，政府的說法是因為檢舉量過於龐大，導致員警案件處理不及，但一方面又表示如果民眾遇到不能檢舉項目可以撥打110請員警直接到場處理，這恐怕讓基層員警忙翻天。

有機車騎士在臉書社團「爆怨公社」貼出收到的罰單，指出自己因為雨天急著穿雨衣卻遭到檢舉達人拍照，最後遭到警方開罰違規載紅線臨停，無奈地說汽車可以違停一整天，機車卻不能穿雨衣，更有立委痛批是行政怠惰，對此交通部今（8）早指出，該民眾是基於不得已的行為將會免罰。

本（12）月7日立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，其中一項大幅限縮民眾能夠檢舉的交通違規事項，此舉是為了減少警察耗費在處理交通違規的人力。但無論如何，隨著總統府在22日正式公布修正道路交通管理處罰條例條文，三讀過後到尚未實施前的過渡期確定即將結束，預計最快兩週內應該就能上路。

有鑒於民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅降低，過多的檢舉案件除了增加警方查核檢舉案件工作量，甚至部分不合情理檢舉案件亦容易引發爭議，更有民眾提出希望廢除《道路交通管理處罰條例》中授權民眾檢舉法源。為此，交通部已草擬修正條文，將正面表列16項可檢舉事項，包括闖紅燈、搶越行人穿越道、逼車、違規超車等行為，限縮民眾可檢舉交通違規事項，期望可以減少警察業務量增加，亦杜絕報復性舉法現象。