機車交通政策白皮書

關於禁行機車的問題，已經有不少資料明確指出取消後肇事率降低，以先前桃園的案例，從2016年開始試辦取消禁行機車專案，隔年擴大實施，數據清楚顯示18條道路的肇事率下降幾乎一半，達到44.5%的下降幅度，可見禁行機車對行車安全毫無助益。然而仍有網友抱怨，即便現在雙北市許多道路都已經取消了，但是有些路段依舊還是有禁行機車。

根據我國對於排氣量大於250c.c.以上的兩輪機車之定義，路權與一般汽車相同，因此停放車輛也必須依照規定停在汽車停車格，若是民間私人停車場則不受此限制。但是重機騎士認為，儘管現在開放汽車格可以停多部重機，卻還是有很多空間被浪費掉，也表示250c.c.以上的重機，有車身長度2,475mm的Honda Goldwing車系，也有與白牌機車長度相仿的Aeon STR，全部都規定只能停汽車格不僅過於粗暴，同時也浪費太多停車空間。