Honda衝刺生產「極湃」電車家族 攜手廣汽砸156億拼中國市場
全球衝刺電動車，各大車廠都卯足全力研發新車、擴大產能，而被普遍外界認為反應慢半拍的日車廠也開始覺醒，陸續邁開腳步展開各項電動車戰略計畫。日前，Honda宣布將與中國廣汽合作興建專事生產電動車的新工廠，初始投資金額達5.22億美元（約合台幣156億元），順利的話最快可望於2024年開始投產，年產量約12萬輛，不僅如此，Honda另一家合資企業東風本田同樣在興建一座電動車工廠，年產推模同樣可達12萬輛。
極湃
3 posts
HR-V純電版「極湃1」在中國上市 90萬即可入手510公里續航電動休旅
廣汽本田在今年3月時正式發表了全新的e:N電動產品線「極湃」、與首發電動車「極湃1」，眼尖的讀者應該很快就發現這根本就是電動版的大改款HR-V！在經過3個月左右的等待時間後這款純電休旅終於正式上市，共有420公里與510公里兩種續航力規格，加計政府補貼後最低只要17.5萬人民幣（約77.6萬新台幣）即可入手，高續航里程的車型價格則為20.5萬人民幣（約90.9萬新台幣），不過極湃1為中國限定的電動車，目前並沒有在別的市場上市的計畫。
Honda不暈車電動休旅定名「極湃1」 e:NP1超接地氣車名展磅礡氣勢
為了要能夠在廣宣上「接地氣」，車廠在中國大陸皆會針對旗下車款另取中文車名，像是Škoda旗下車款就多半採用「銳」字輩命名，Octavia被命名為「明銳」，Fabia則是以「晶銳」命名。這次，廣汽本田在啟動新世代電動車戰略的車款e:NP1命名上不但同樣接地氣策略，更宣示要「極致」、「彭湃」，於是直接把這款電動休旅稱為「極湃1」，然而，這樣磅礡的車名，如果在臺灣市場或許會有另一種接地氣效果。