2025年起新型式大貨車都將標配盲點警示系統！ 職業駕駛：對行車很有助益
大型車輛的死角多早已不是新聞，為了防止大型車駕駛可以掌握視覺盲區，交通部先前已在2020年時，就強制加裝視野輔助系統，或盲點偵測雷達與環景顯示三種則一才有資格上路行駛。現在又針對「車輛型式安全審驗管理辦法」進行修正，規定新型式大貨車必須於2025年1月1日、所有新式大型車都須在2027年7月1日，都必須配備「盲點警示系統」，而使用中的車輛目前還未規定強制安裝。
指差確認
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防A柱死角車禍！司機忘記這動作 每個路口扣2百
客運、公車車禍意外層出不窮，大多發生原因，都是在轉彎時「A柱視線死角」未注意，撞擊機車騎士和路過民眾，輕則小傷、嚴重則連性命都沒了！其實早在2019年，公運處就曾要求駕駛須施行「指差確認」手勢，不過實際有落實的屈指可數。昨（6）日台北市中正區又發生客運撞擊行人意外，肇因就是駕駛未執行「指差確認」，今（7）日三重客運於內部發出公文，表示從這個月15日開始，若駕駛再沒落實，「每過一個路口，就扣一筆獎金200元」。